装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。

　　因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　N挡位不宜滑行

　　有些汽车驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　停车1分钟要熄火

　　在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。老车主认为，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长，应将发动机熄火，尤其是在长时间等红灯和堵车的情况下。

　　起步先缓行2公里

　　发动机预热完成后，应起步以20公里/小时至40公里/小时的速度，行驶1至2公里。在冬天气温较低时，低速行驶距离应适当延长至3至4公里。不同型号车辆的发动机经济转速不同，一般汽油机的经济转速在1800转/分钟至2200转/分钟。老车主认为，在冬天，有些车主喜欢把车启动几分钟甚至十几分钟等车热了再走，这是不妥的。“在正式操作时，实际上车启动后等上1分钟左右，让机油到达各个润滑部位，然后在起步后的五六分钟适当控制一下车速就可以了。”