细嚼慢咽

　　车主认为原装的白色不能满足凶悍的外表且吸引不到众多的回头率，于是在经过许多尝试后，确定在橙色漆面上加上一层闪粉从而增加车身表面光泽的亮度。围绕车辆走一圈，你会发现车辆许多地方都似曾相识，这一点一滴都是DIY而成。从车头看，一双炯炯有神的黑底大灯，承托着从美国挑选回来的散热器面罩，加上4个IPF探射灯，形成一副大块头的凶悍脸。方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例。我们之所以认为它很个性，是因为如今的流线设计以及柔美的线条充斥了大多数车型，使原本传统的文化遗失，但这种经典无论何时都会让我们感到亲切，而不是陌生。

　　前保险杠是不是有些熟悉又感到另类？对了，这就是车主自己DIY出来模仿兰博基尼的“前包围”，更加增加其凶悍的感觉。再往后一点看，在车后斗上的后盖，同样经过车主的深思熟虑之后，按照尾盖的造型设计出一个可以装饰又可实用的行李架。

　　然而车内不再是看上去很廉价的米色塑料面板，而是整个内饰都变成黑白相间的真皮格调。无论从方向盘、中控台、门边、座椅还是车顶，都能很容易地发现所有的配搭都是黑白配。在中控台区域，AUX1-AUX4按钮出现在变速箱上端。如果按照一般判断，这是MP3或MP4音频输入接口，但是我想告诉你的是，它是自行改装灯光控制键。车头部分已经为喜欢改装的发烧友留下了改装空间，在保险杠区域可以装备各种照明灯，而开关则利用AUX1-AUX4进行调节。

　　IPF射灯原来是白底，为了适应车身的颜色，也被改成了金黄色

　　因为车身庞大，后视镜的形状也与一般皮卡不同

　　内饰的每一个细节都经过了碳纤包覆处理

　　性格取向

　　前文提到了Icon升高7英寸避震套装。不要因此而以为车主是越野狂热分子──他并不是因为要有很好的越野通过性，而是为了在统一整体的外观下得到更加强悍的造型，要不就缺少了“大块头”的意义了。除此之外，一切以舒适为大前提。在套装中，前悬架是双减震器设计。不过这样会使车辆在行驶的过程中偏硬而影响舒适。技师将其中一支减震器取消，并适当调整气罐气压。这个过程经过了许多尝试，并且在底盘的细节地方也经过了长久的调试，以保证舒适。到现在，车开上手有越野车的攀爬感觉，却也不会显得很硬或很不好操控。每个细节，车主都花了不少的心思，毕竟改车是一个个性化的路线，应该最适合自己。

　　二楼开车

　　也许跟人说坐在二楼开车，给人的感觉很不稳当，而且看不到周边的情况。但是这些细致的地方又怎么会难倒车主。在这辆F350上安装有6个摄像头，分别可以随时查看车辆周边的环境，这也就不必担心看不到周边的情况了。其实，这辆车经过多次的调整，多了一份舒适，多了一份稳当。整体来看，车主也许是个执着追求艺术感的人，富有艺术修养背景。车主还有个奇怪的习惯：很用心地改装一辆车，但改完之后就出售──而这个出售是只赔不赚的。这样的举动让人感觉这就是一个疯子。但是，这一系列的举动，只能说明车主在乎的并不是其他，而是享受改装的过程。

　　车主认为原装的白色不能满足凶悍的外表且吸引不到众多的回头率，于是在经过许多尝试后，确定在橙色漆面上加上一层闪粉从而增加车身表面光泽的亮度。