为进一步提升城区空气质量，全市第三阶段机动车环保限行预计12月正式实施。届时，黄标车限行范围扩大至环城路以内，无标车的限行范围扩至全市。如果车辆违反限行规定，驾驶人将会被处200元罚款。

　　将建23套电子抓拍系统

　　从2010年9月15日起，东莞市区全天禁止未持有环保标志的汽车在市环城路以内区域和全市各镇中心区域通行，禁止未持有绿色环保标志的汽车在东江大道、金鳌大道、宏远路、三元路、长泰路、新源路、翠峰路、东城东路、莞龙路、外环路以内区域通行。当年，环保部门树立的目标是，计划用2-3年时间，即到2012年底2013年初，将无环保标志汽车限行范围扩大到全市。

　　时至今日，环保效果取得初步成绩。市环保局有关负责人透露，下一步将根据污染状况，可能会将限行范围扩大到镇中心区。据了解，东莞市区第三阶段限行措施包括：全天24小时禁止未持有环保标志的汽车在东莞市内通行；全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在环城路(不含)以内区域通行。

　　尽管限行区域在逐年扩大，但由于交警部门人力有限，环保部门准备在一些限行路段设置探头，对过往车辆全部拍照，筛选出冲禁区的黄标车和无标车后，将违规车辆图片资料传送交警部门，每次处罚200元。

　　另外，东莞市今年年底将建成23套电子抓拍系统，届时，黄标车、无标车闯禁区就会被拍下，由交警罚款200元/次。

　　黄标公交车不再“特赦”

　　目前，东莞汽车数量在不断增加，而机动车尾气是氮氧化物排放的重要污染源之一。其中，对空气质量污染最大的是“黑尾巴”的公交车，这也是东莞大气污染的主要原因之一。两年前，为方便市民出行，黄标公交车一直享受“特赦”，不过，今后这一情况将不复再存。在第三阶段限行中，淘汰的黄标公交车从当年起将不再享有“绿色通道”。

　　市环保局相关负责人在接受媒体采访时说，现在重要的是黄标车的治理、淘汰问题。一辆高排放黄标车的排放量等于14辆达标车的排放，这个污染量非常大。公开数据显示，2011年6月份前，东莞有15万辆黄标车。

　　但是，黄标车的治理和淘汰任务很重。例如，目前路面上公交车的“黑尾巴”依然屡禁不止，这里面有公交体制的原因，也有路面执法的因素。黄标公交车的存在，是实行机动车限行的主要障碍。