2012年中国环塔（国际）拉力赛结束了最后一个赛段的较量，智驾博艺车队的达喀尔名将周勇将领先的优势一直保持到了终点，以全场拿飞车王最多次数的成绩获得分站冠军。这个胜利来得名副其实，证明了周勇的冠军奖杯确实出自奋勇拼搏，而他自己也对这两场国内比赛进行了一番解读。

　　周勇解读智驾博艺

　　在周勇看来，环塔与巴丹吉林这两场比赛其实还是有着非常大的区别的：“我觉得巴丹吉林基本是个上就沙漠赛段，而环塔基本上都是戈壁滩，昨天我们跑的那个赛段就是那个样子的，全都是沙漠，不过那边还有许多的植被，有许多海子，所以风景看起来跟这里还是很不一样的。”

　　周勇回到终点

　　不同的沙漠赛段既给了周勇不同的磨难，同时也给他带来了更多的收获：“巴丹的沙漠在下过雨之后会非常硬，跑起来非常快，要不我也不能翻车。而环塔的沙漠却相反，昨天也下过雨了，但是该怎么软还怎么软。这就是内蒙与新疆沙漠的不同，虽然我们经历过很多的沙漠，但是每个不同的时期、不同的特点还是应该记在心里。”

　　有意思的是，周勇夺冠这一天也是他的车队成立满月的日子。“本站比赛的整体感觉，是从8月23号开始的，当时出发去参加巴丹吉林的比赛，但今天正好一个月，是我们车队满月的日子。这一个月的时间，我们参加了两场长距离的越野比赛，结果一场以翻车结束，另一场收获了全场的总冠军。整个比赛从团队服务、车手、领航、后勤保障等各方面来看，都是非常给力的。”

　　周勇抵达终点

　　对比自己两站比赛的表现，周勇承认在巴丹吉林的表现还是不很成熟，到第二站之后才有所改进。“上一站比赛的状态比这一站还要疯狂一些，经常会发现一些小毛病。这一站我们把节奏调整了回来，在各方面都成熟了一些。可以说上一站是在测试赛车，想要找到它的极限，跑得有些过猛，而这一站才是真正的比赛。”

　　说到自己这一站夺得冠军的原因，周勇用他车队的名字来解释：“其实我这两场比赛都是本着这四个字来的，‘智驾博艺’，首先要用头脑和智慧去比赛，找到这辆车最合适的驾控方式，跟各方面的专家和朋友广泛地沟通和交流，最终达到艺术的境界。”