木秀于林

　　试驾东风悦达起亚K3

　　文/张祖新 图/郑轩

　　桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林，此次东风悦达起亚K3试驾选在了山水甲天下的桂林可见东风悦达起亚对K3的重视。

　　山水之间，一道闪电划江而过，静谧而灵动，大气且优雅。浮光掠影之间，尽显K3深深的底蕴。这就是记者本次试驾K3总体感觉。

　　秋季桂林的天气格外晴朗，飞机降落之前俯瞰桂林大地，“江作青罗带，山如碧玉簪”，这样的山拱围着这样的水，这样的水倒映着这样的山，再加上空中云雾迷蒙，山涧绿树红花，江上阡陌交通，白鹭竹筏，让你感到像是即将飞近了连绵不断的画卷，真是“舟行碧波上，人在画中游”。全身浮起一股飘逸而又微醉的感觉。素未谋面东风悦达起亚K3就在这人间仙境等待这记者的到来。

　　期待的惊艳

　　第一次见到东风悦达起亚K3，着实的感觉到了惊艳，这种感觉就如同第一次领略桂林之美，虽是心理有所准备，却仍被K3的外表深深的吸引了。全新推出的K3在原有设计精髓上，由进化的“DESIGN KIA”理念指导，更注重细节地勾勒和营造。此次在山水的点缀下，K3大气、精致的外观更得到完美呈现。采用镀铬直瀑式竖条进气格栅，K3虎啸式家族脸谱视觉感受更为厚重、稳健。前大灯采用了领先同级车型的HID氙气灯，配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感；从侧面看，K3在A柱附近巧妙地开辟了一个三角视窗，有效缓解了一般车型存在的视角盲区问题，充分体现了细节的人性化设计。流畅、上扬的镀铬门腰线，传递出精炼、运动的视觉观感；尾部紧凑有力，LED尾灯勾勒的炫酷轮廓，极具识别性，给人强烈的视觉冲击和科技印象。此次K3的外形似与K5、K2有所不同，更加细腻，却又更加灵动。整体透露着那种精致与浑然一体。

　　这种精致也延伸到了K3的内饰，运用远高于同级的工艺水准，K3配备真皮座椅，方向盘、门护板、仪表盘等均大幅采用皮质包裹设计，触感细腻、高档。在氛围灯光晕的烘托下，驾乘者将感受到充分的放松。中控台采用不对称式的设计，功能区一目了然，功能布置清晰好用，对于刚刚接触这辆车的驾驶者很容易上手。记者本次试驾的车型在中控台顶端有一个液晶屏幕，支持触摸操作，虽然屏幕面积不大，却可以用于倒车影像辅助的显示，画面清晰，亮度较高。方向盘下端的仪表盘由两个半圆形的镀铬饰条包围着，中间的彩色液晶屏可以随时显示车辆状态，这种彩色液晶显示是同级别车型中很少见的。K3在内饰的选材和工艺方面可以说是相当讲究。皮革与塑料的间隔使用大幅增加了内饰的档次感的同时，又有效地节约了成本，毕竟K3还是一款定位于家庭用的A级车。K3长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，其中2700mm的超长轴距更打造出同级别最大乘用空间，充分保障了后排乘客的乘坐舒适性，再配以先进的影音系统，让后排乘客于方寸之间，享受乘坐带来的舒适与乐趣。

　　体现人性化

　　在人性化配置方面，K3搭配了高档的电动通风真皮座椅，具有通风、加热和两组记忆功能，本次试驾记者还频频享受座椅通风功能，让出行变得更加轻松和舒适；双区恒温空调附带后排出风口，轻松营造舒适的体表环境，让记者感受到一丝惬意；同时，一键启动、智能钥匙以及含倒车影像的高级音响系统等，也都显示了K3在人性化配置方面的丰富和越级。除此之外，领先的安全设计，也很好地传递了K3追求完美的产品态度。继承K系家族优良传统，K3以C-NCAP全新五星标准打造，配备了VSM（VDC车身动态稳定控制系统+MDPS电动助力转向系统）、6方位安全气囊，TPMS（胎压监测系统）、前后泊车辅助系统等高科技配置。领先的安全设计，充分体现出企业安全传统以及严谨的造车理念。

　　点睛山水

　　临其境，感其悦。良好的第一印象让记者对K3有一种“可远观，不可亵玩”的感觉。就连试驾时记者都是小心翼翼的落座于方向盘后方，仿佛是怕自己的唐突打破K3的这种整体感。手握方向盘，一种高档皮质细腻的感觉由指尖传递的大脑，感觉真的不错，踩下油门，K3的另外一种性格便被瞬间激活，磅礴能量迅速积聚，一触即发。1.8L Nu D-CVVT发动机和先进的6速手自一体变速器无隙配合，让起步阶段推背感十足，包裹性很好的座椅配合充沛的动力很快把记者带入一种亢奋状态。据介绍，K3所采用D-CVVT进排气双连续可变气门正时技术，在CVVT发动机可变气门正时技术经济节能的优势上，改进升级，在提高动力性能和降低排放上都能起到显著作用，成就了K3极其突出的动力性以及燃油经济性。1.8L Nu D-CVVT发动机最大可达107kW，也绝非只是死板的数据，而是真实的体验。在驾驶过程中记者有了一种全新的体验，K3上搭载了MDPS系统，在行驶过程中方向盘所反馈的信息在不停的变化，方向盘的角度也在时时的在进行修正，在电子助力转向系统的作用下，记者能清晰的感觉到方向盘在不由自主的进行着变化，但这种感觉在挂入N挡或踩下制动踏板，便会自动消失。但习惯于驾驶没有这种装置的记者还是感觉有些不习惯，试驾初始总有种较劲的感觉，还好很快记者就适应了这种感觉，对于真正购买此车的消费者来说应该不是问题。

　　强大的动力往往伴随着发动机巨大的轰鸣声，可这一次记者感觉到意外了，当加速初段发动机低沉的轰鸣渐渐平复，车厢内变得格外宁静，记者也开始静下心来感受桂林山水的平和、悠远，K3的静谧迅速的融入到了桂林山水之中，一点都不会破坏这种自然地宁静。凭借领先的N.V.H设计，K3在解决噪声以及振动等方面，表现上佳。包括车身的设计、发动机的静肃性、驾驶舱关键部位的隔音、吸音材料的应用等，相较同级车型，K3都显示出更高水准，将噪声和振动降至极低的水平。身处其中，喧嚣的都市仿佛瞬间远去，留下的仅有空谷幽兰般的宁静体验。

　　这份宁静与灵动，与桂林的山水相得益彰，没有一丝的不和谐，反倒K3的灵动为桂林画卷一样的山水增添了许多的灵性，可谓是点睛之笔。

　　编辑观点：

　　东风悦达起亚K3面世，以全新的设计理念展现在媒体面前，从外观到内饰再到整车的配置都有很大程度上的提升，东风悦达起亚K3介于K2与K5之间，进一步的完善了悦达起亚K系列的产品线，战略意义十分重要，为此，东风悦达起亚诚邀新晋奥运冠军张继科为K3代言，充分体现出其对目标消费群体的深刻洞察，以及对体育营销的执着热情与信念。与代言人在竞技场上的过人风采和卓越实力一样，K3亦是内外兼修。作为东风悦达起亚十年蓄势而发的全新力作，K3大气精致的外观、绿色强劲的动力、人性化的科技配置以及领先的安全性能，将东风悦达起亚K系矩阵精品、格调的家族内涵再次升华，目前日系车陷入困境，K3的推出将在赶超日系车的道路上为韩系车做出杰出贡献。