江铃汽车(000550.SZ)11月2日晚间发布10月份产销快报，在10月份同比增长14.44%的拉动下，江铃汽车前10月的销量终于"转正"，实现了同比增长0.49%。

　　数据显示，江铃汽车10月份生产汽车1.55万辆，同比增长16.7%；销售汽车1.6万辆，同比增长14.44%。1—10月，公司共生产汽车16.5万辆，同比增长5.9%；销售汽车16.4万辆，同比增长0.49%。

　　江铃汽车10月销量的提升主要得益于福特品牌商用车的同比增长。数据显示，公司福特品牌商用车10月实现销量5062辆，同比增加12.02%，这也是该板块今年以来出现的第三次同比增长。

　　由于江铃汽车目前仍没有形成有效的自主研发和技术创新的能力，因此发展很大程度上取决于福特中国战略。不过，公司目前已经加大了各种自主创新产品研发能力的投入，包括N351 SUV自动档车型项目拓展、N330产品项目（自主开发的下一代SUV产品）、N800项目（自主开发的下一代卡车产品）等。

　　另外，公司与福特的合作仍在深化，继续推进J08产品项目（从福特引进的一款SUV产品）、J09产品项目（从福特引进的新一代全顺产品）、J10产品项目（在现有皮卡平台上开发的一款升级皮卡）等。

　　不过，这些新项目在延伸了公司的产品线、有助于提升各个细分市场的竞争力的同时，也使得公司费用率大幅增加。根据江铃汽车三季报显示，第三季度公司三项费用率同比增加3个百分点，其中管理费用率同比增加3.4个百分点，而研发费用的增长是管理费用率大幅增长的主因。

　　第三季度公司实现营业收入40.2亿元， 同比下降1.6%；净利润3.4亿元，同比下降16.3%。

　　江铃汽车2日上涨0.66%，报收15.31元。