主持人：您刚刚获得了金扳手奖，您有什么感想？

　　王金伟：首先我感谢搜狐汽车和《汽车与驾驶维修》把这个奖项颁给一汽吉林，这既是对我们过去工作的肯定和认可，也是对我们未来工作的鞭策和激励。我之前是在合资公司，回归自主现在已经有三年了。三年时间有一个感悟，自主品牌的成长需要五力驱动：产品力、品质力、成本力、渠道力、服务力。五力共同驱动自主品牌的成长，但是品质力、产品力和成本力好象都是体系的能力，他重要的是创新和效率。但是渠道力和服务力考验的是我们的营销团队，这是我们营销团队要重点解决的。所以自主品牌的成长必须在渠道突破和服务突破上下功夫。我们这三年以来一直在服务上下了很多功夫，连续三年位列JDPower调查的前三名。还是非常感谢主办方，包括客户对我们的认可。

一汽吉林王金伟一汽吉林副总师、销售公司总经理王金伟

一汽吉林副总师、销售公司总经理王金伟

　　主持人：上个月一汽吉林推出了3G巡航服务，您简要介绍一下3G巡航服务推出的原因和服务内容？

　　王金伟：中国一汽今年在4月份北京车展推出了TQC全品质关爱服务品牌。他要求我们各个产品品牌做到全程全时全网为客户提供全品质的关爱。对一汽吉林来说，我们用户群遍布城乡各地，服务的便利性问题是我们首先要解决的，目前我们的服务渠道将近一千家，但这一千家还不足以覆盖中国将近2300多个县，我们针对一些我们的服务网点还没有覆盖的区域推出了3G巡航服务，3G巡航服务的含义是指固定时间、固定路线、固定流程，我们服务网点暂时覆盖不到的客户，包括大客户提供上门服务，让他们无论是深度城乡还是偏远的乡村都能够享受到统一的专业的服务。这是我们初衷。今天我们已经在全国各地进行了开展。也取得了一些效果。今后我们还会继续把3G巡航服务作为我们针对偏远地区网点覆盖的专有品牌，继续服务下去。

　　主持人：一汽吉林售后服务体系目前达到什么样的规模，未来的发展是什么样的？

　　王金伟：目前我们的服务网点有将近一千家。我们提出了1952的网络覆盖计划，我们到2015年要实现在一二级市场覆盖率做到百分之百。三级市场覆盖率做到90%，四级市场做到50%。乡镇一级的市场做到20%。通过服务的便利化来真正实现客户买车不出县，修车不出乡的目标。第二，服务的标准化，我们通过标准服务流程让我们的客户无论在城乡还是在偏远的山村都能够享受到标准、统一的服务。服务的项目都可视化，服务上墙。第三，服务的专业化，目前中国一汽在全国四个城市陆续成立了汽车配件的中心。通过汽车培训中心的设立，我们要培训高水平的维修技术人员，提高一次性服务的修复率。一汽吉林在全国建立了九大备品中心，通过备品中心的设立提高备品到店率，让客户用车无忧、用车快乐。第四，服务的差异化，我们在服务这一块做了很多创新，比如说啊3G巡航服务，森雅的服务延保的产品，这些产品我们都能够站在客户的角度考虑问题。最后，我们一要站在客户的角度考虑问题，让客户省钱。一汽森雅和佳宝的用户本身并不是特别富有，但是他们对车的要求并没有放低。如何让客户省钱是我们重点考虑的。所以我们一汽吉林在行业内微车品牌第一个推出三年十万公里保修，我们也是行业内第一个做四季常态服务。包括雅友会、爱车大讲堂，通过这样服务活动的推出让客户省钱，这就是服务的关爱化。未来我们在服务这一块还有很多待改善的地方。但是我们一定会一步一个脚印去通过服务的突破来达到自主品牌的成长。

　　主持人：您认为汽车企业如何才能提高客户的体验和满意度？

　　王金伟：具体来说，如果要实现这个，还是服务的五化，通过我们服务的便利化、标准化、专业化、差异化和我们的关爱化，让客户能够做到买自主品牌汽车无悔，用自主品牌汽车无忧。我认为在售后服务里，我们不应该比合资公司差，甚至我们应该比合资公司做的更好。因为海尔就是以服务著称的。我们作为汽车行业要向海尔学习，要把服务做到最优。这是我们的优势，也是我们自主品牌能够很容易或者相对比较快速能够实现的目标。按照服务五化的策略，我们逐步去实现。让客户体验到使用的快乐。

　　主持人：您能预测一下汽车服务需求的发展趋势吗？

　　王金伟：按照国外成熟市场的趋势来看，客户最关注的几块：第一，服务的便利化。第二，省钱。第三，专业。第四，标准。第五，差异。未来这几方面大家对服务的竞争是未来汽车行业的主要竞争模式。我个人总结，现在汽车行业的竞争已经到了3.0的版本阶段，1.0版本比拼产品。2.0版本比拼质量。3.0版本比拼服务。这个阶段就要看谁把服务做的更好、更细、更周到。因为只有把服务做高，才能够让你的品牌走的更远，才能实现品牌的溢价。而且服务的营收无论对厂商还是经销商都是一个重要的营收渠道。服务是3.0阶段的主要竞争模式。

　　主持人：有专家提出，汽车行业的下一个机遇点在于汽车的后市场服务。您对这个怎么看？

　　王金伟：汽车竞争已经进入3.0阶段，在这个阶段大家比拼的就是服务和效率。现在国家也在谈调整，进入到高新技术领域，另外就是转入到服务行业。在欧美行业，新车销售基本上不挣钱，就是靠服务挣钱，这种服务是大服务，不单单是简单的售后服务，它包括用户用车的全过程，包括修车、养车、用车，甚至之前如何学车。到后续市场的换车、保险、二手车、汽车俱乐部，提供一个圈子，让他扩大教育的平台。这都是我们的厂家要去逐步实现的。未来的服务应该是道路非常广阔，前景也非常光明，但是实现的过程希望我们脚踏实地，服务一定要做到低成本、高付出。这样让用户产生信任。这是我们未来要努力的方向。

　　主持人：谢谢。