据中汽协统计数据显示，2012年1-9月，国内市场上的MPV车型销量为36.78万辆，同比增长1.77%。尽管今年MPV市场同其他细分市场一样，处于微增长状态，但其未来强烈的增长预期已促使车企提前布局，外资车企加速进口投石问路，自主车企开始立项目上产品，不约而同地瞄准竞争尚不充分的高端MPV市场。

　　高端MPV纳入自主车企规划

　　一汽轿车10月30日发布公告称，拟投资10.13亿元建设中国一汽D021项目，该项目是公司全新自主开发的一款高端MPV车型。公告显示，该项目建设期为32个月，通过改造相关的设备达到年产2万辆的能力，填补公司在高端MPV领域的空白。

　　同时瞄准高端MPV市场的不仅是一汽轿车，广汽传祺在今年4月推出首款SUV车型GS5之后，MPV的规划也提上了日程。在高端商务车方面，其将基于现有的B级平台上打造一款中型MPV车型，以贴合高端商务车趋向。

　　华晨正在规划一个更高端的家用MPV平台，目前该平台正在讨论阶段，具体推出时间需要三年左右。

　　东风裕隆成立后推出的第二款产品便是MPV，在今年的北京车展上推出纳智捷大7CEO，定位商务MPV，与老牌MPV别克GL8展开竞争。

　　此外，有专用车生产厂家也瞄准了MPV领域。今年1月8日，江苏九龙汽车制造有限公司J10 MPV项目奠基，该项目总投资22亿人民币，首期工程为单班年产5万台整车，主要生产中、高档MPV产品。

　　预计2015年前后，多款自主MPV的新面孔将集中出现在消费者面前。

　　提前布局 期待MPV复制SUV热潮

　　经过近几年的"持续高温"之后，SUV已然步入平和的理性消费期，对于汽车制造商来说，接下来的任务就是布局下一个极具增长潜力的细分市场，MPV或是其中的一个选择。

　　随着消费观念的转变，除了单位用车和商务用车外，越来越多的家庭用车开始瞄准MPV，因其空间够大、舒适性好，对于家庭观念越来越重的中青年来说非常适用。MPV进入家用车领域的趋势，在两年前就已十分明显，相信不久后，会很快形成一种潮流。

　　同时从市场的发展来看，我国的一线城市以及某些消费能力旺盛的二线城市，现在已经步入增换购的阶段，而MPV的特质在很大程度上正好能满足这部分人群的需求。

　　接下来的几年，MPV市场将进入预热阶段。中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖表示表示，相对国外成熟的MPV市场来说，国内MPV细分市场目前亟待解决的问题包括，产品制造的精致程度欠佳、产品系列相对淡薄等。

　　显然，各大汽车厂家也意识到了这些问题。鉴于国产高端MPV市场产品的稀缺、市场潜力仍有待充分挖掘，奔驰唯雅诺、本田艾力绅、日产贵士、大众新夏朗等高端MPV纷纷引入，已提前布局高端MPV市场。

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