搜狐汽车11月7日消息 据路透社报道，全球知名信用评级公司穆迪投资者服务公司表示，韩国汽车制造商现代汽车以及其附属企业起亚汽车将因其向消费者赔偿因夸大的燃油经济性能而引致的成本损失1亿美元的资金。

　　在上周五，现代汽车和起亚汽车坦承，曾将其部分汽车的燃油经济性能夸大了1至6MPG。

　　美国环保署（U.S. Environmental Protection Agency，EPA）在调查中发现，在现代-起亚在2011年至2013年的13款车型中，错误的计算了汽车的燃油经济性能，存在该指标被人为夸大的嫌疑。

　　现代汽车和起亚汽车曾表示，这些消费者将获得一张借记卡，该公司将会向这些消费者返还基于EPA燃油经济性能评级、所属地区以及其驾驶里程数计算出的因多余汽车能耗而引致的成本。不仅如此，现代-起亚还计划在上周日的新闻中广告中全篇幅的就其燃油经济性计算失误而向消费者致歉。据了解，这些燃油经济性能的错误源于EPA的测试与其自身的里程测试之间的差异。现代-起亚表示，额外15%的费用还将加入这些赔偿金额当中，以承认因该问题对消费者带来的不变，只要这些车主继续驾驶这些汽车，那么其卡中的赔偿金额将被更新。

　　统计数据显示，截至今年10月31日，共有90万辆在美出售的汽车以及17.2万辆在加拿大市场出售的汽车因此事件受到影响。

　　穆迪高级信贷官Chris Park表示，在今年前九个月里，现代汽车在北美市场出售的汽车销量在其全球汽车总销量中的占比为24%。

　　穆迪表示，在这些汽车报废之前，现代-起亚因其为夸大的燃油经济性能买单而导致的成本将达到1亿美元。

　　在上周宣布汽车燃油经济性能被夸大之时，现代汽车并未透露因此而带来的成本。现代汽车美国公司总裁兼首席执行官John Krafcik表示，可能仅仅只有数百万美元。

　　穆迪表示，额外的成本还会因此出现，但对于这些额外成本的预测，穆迪并未予以透露。

　　据了解，穆迪的上述预测并未将现代-起亚面临的某些法律成本涵盖在内，包括其因误导消费者可能支付的罚金。其中一个挑战就是在本周于俄亥俄州Southern District发起的一项集体诉讼。这一诉讼的发起人是三名消费者，他们希望能代表其他购买现代或起亚汽车的消费者寻求让现代-起亚进行赔偿。

　　不仅如此，穆迪还表示，由于现代汽车在短期内并不会推出新车，因此，如果将上述事件的影响考虑在内，那么意味着现代-起亚将在美国新车市场丧失9.2%的市场份额。

　　在2008年，美国汽油价格攀升至每加仑4美元以上，在美国三大汽车巨头中，有两大车企申请破产。在这一背景下，现代-起亚趁势提升了其在美国市场的份额。

　　穆迪表示，尽管现代-起亚将因其夸大汽车的燃油经济性能而形象受损，但不会影响穆迪对双方做出的Baa1的信用评级以及“稳定”的评级展望。

　　据悉，Baa1的评级是穆迪10大投资级别中第八位评级，距离垃圾债券级别还有3个等级。

　　穆迪表示：“现代和起亚具有充足的财政实力，这一事件对其企业的竞争力带来的负面影响可控。”（尚莱）

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