2012年11月9日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布了我国10月份乘用车销售情况综述报告，详见下文。

　　10月，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车表现依然低迷；1-10月，乘用车销量同比增幅较前9月继续小幅回落。

　　10月，乘用车共销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.40%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）小幅下降，其它品种有所增长，其中交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）呈一定下降，其它品种各有增长，其中运动型多用途乘用车（SUV）增速居前。10月，基本型乘用车（轿车）销售90.51万辆，环比下降2.55%，同比增长5.46%；多功能乘用车（MPV）销售4.17万辆，环比增长0.06%，同比下降7.05%；运动型多用途乘用车（SUV）销售16.42万辆，环比下降4.27%，同比增长12.43%；交叉型乘用车销售18.79万辆，环比增长8.22%，同比增长9.48%。

　　1-10月，乘用车共销售1257.11万辆，同比增长6.90%，与前9月相比，增幅回落0.04个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售871.42万辆，同比增长5.67%；多功能乘用车（MPV）销售40.95万辆，同比增长0.80%；运动型多用途乘用车（SUV）销售160.41万辆，同比增长27.30%；交叉型乘用车销售184.33万辆，同比下降0.20%。

　　10月，乘用车自主品牌共销售58.56万辆，环比增长4.22%，同比增长17.48%，占乘用车销售总量的45.09%，占有率比上月增长2.37个百分点，比上年同期增长4.25个百分点。在国外品牌中，日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，本月日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，占乘用车销售总量的7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28.32万辆，环比增长0.75%，同比增长14.87%，占轿车销售总量的31.29%，占有率比上月增长1.03个百分点，比上年同期增长2.56个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售8.11万辆、24.46万辆、15.40万辆、9.69万辆和4.25万辆，占轿车销售总量的8.96%、27.02%、17.01%、10.71%和4.70%；与上月相比，日系轿车销量降幅超过30%，美系、韩系和法系微降，德系轿车增长较快。

　　1-10月，乘用车自主品牌共销售515.78万辆，同比增长4.14%，占乘用车销售总量的41.03%，占有率比上年同期下降1.09个百分点，降幅与前9月相比进一步缩小。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售215.45万辆、237.75万辆、146.15万辆、105.51万辆和35.52万辆，分别占乘用车销售总量的17.14%、18.91%、11.63%、8.39%和2.83%。与上年同期相比，日系乘用车销量同比年内首次下降，其它国外品牌保持稳定增长。1-10月，自主品牌轿车共销售238.13万辆，同比下降0.72%，降幅与前9月相比，减缓1.78个百分点，占轿车销售总量的27.33%，占有率比上年同期下降1.76个百分点，降幅与前9月相比，继续收窄；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售166.24万辆、207.31万辆、139.40万辆、83.88万辆和35.52万辆，占轿车销售总量的19.08%、23.79%、16.00%、9.63%和4.08%；与上年同期相比，日系轿车销量有所下降，其它国外品牌呈不同程度增长，其中德系、美系和韩系轿车增速均超过两位数，市场表现较好。

　　10月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：福克斯、朗逸、帕萨特、凯越、速腾、赛欧、科鲁兹、宝来、捷达和悦动，分别销售3.36万辆、3.06万辆、2.74万辆、2.34万辆、2.24万辆、2.17万辆、2.07万辆、2.05万辆、1.91万辆和1.83万辆。与上月相比，朗逸、帕萨特、宝来和科鲁兹呈较快增长，市场表现较为出色。10月，上述十个品牌共销售23.77万辆，占轿车销售总量的26.26%。值得一提的是，进入下半年，日系品牌市场表现一直不佳，从7月以来，没有一个品牌进入月度销量前十，受钓鱼岛局势影响，本月销量继9月后再次明显下降。

　　1-10月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、赛欧、福克斯、帕萨特、捷达、朗逸、科鲁兹、宝来、悦动和桑塔纳，分别销售23.79万辆、23.25万辆、22.11万辆、20.08万辆、19.89万辆、19.50万辆、19.44万辆、18.82万辆、17.89万辆和17.42万辆。1-10月，上述十个品牌共销售202.19万辆，占轿车销售总量的23.20%。

　　10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、吉利、神龙、东风悦达、比亚迪和奇瑞，分别销售11.58万辆、11.11万辆、10.95万辆、6.39万辆、4.58万辆、4.42万辆、4.25万辆、3.30万辆、3.29万辆和3.27万辆。与上月相比，上海大众增速最快，吉利、一汽大众、比亚迪和悦达小幅增长。10月，上述十家企业共销售63.14万辆，占轿车销售总量的69.76%。本月日系车企再受重创，销量呈明显下降，无一家进入销量前十，广汽丰田、一汽丰田、东风本田和东风日产降幅更为显著。

　　1-10月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利、神龙、奇瑞和一汽丰田，分别销售105.07万辆、102.33万辆、89.27万辆、55.27万辆、54.76万辆、38.30万辆、36.10万辆、35.52万辆、32.45万辆和31.54万辆。1-10月，上述十家企业共销售580.61万辆，占轿车销售总量的66.63%。

　　10月，在销量排名前十位的SUV品牌中，日系品牌本月再经历严冬，各主要品牌销量大幅下降，排名明显下滑。10月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、IX35、Q5、智跑、S6、瑞虎、V5、本田CRV和GX7，分别销售2.97万辆、1.78万辆、1.25万辆、0.90万辆、0.78万辆、0.76万辆、0.74万辆、0.69万辆、0.57万辆和0.46万辆。与上月相比，本田CRV销量降幅超过40%，表现最为低迷，华晨V5和途观分别增长75.65%和27.06%，市场表现比较出色。10月，上述十个品牌共销售10.90万辆，占SUV销售总量的66.38%。

　　1-10月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CRV、逍客、瑞虎、RAV4、IX35、Q5、S6和汉兰达，分别销售22.05万辆、15.64万辆、13.75万辆、9.26万辆、8.74万辆、8.65万辆、7.97万辆、7.52万辆、7.10万辆和6.24万辆。1-10月，上述十个品牌共销售106.92万辆，占SUV销售总量的66.65%。

　　10月，销量排名前十位的MPV品牌依次为：菱智、景逸、别克GL8、瑞风、森雅、途安、普利马、帅克、NV200和阁瑞斯，分别销售7310辆、6618辆、5416辆、5107辆、4674辆、2700辆、1785辆、1501辆、1280辆和896辆。与上月相比，森雅增速最快，景逸和普利马增速也超过25%，市场表现明显好于其它品牌。10月，上述十个品牌共销售3.73万辆，占MPV销售总量的89.45%。

　　1-10月，销量排名前十位的MPV品牌依次为：菱智、景逸、别克GL8、瑞风、途安、森雅、帅克、奥德赛、普利马和逸致，分别销售5.87万辆、5.40万辆、5.34万辆、4.55万辆、3.17万辆、3.16万辆、2.20万辆、1.75万辆、1.61万辆和1.55万辆。1-10月，上述十个品牌共销售34.60万辆，占MPV销售总量的84.49%。