奥迪Q7自从2006年推出以来如今已经在市场中销售了6个年头，按照产品的正常的换代周期Q7应已进入换代车型的生命末期。奥迪首席执行官Rupert Stadler已经向媒体证实下一代的Q7将会在2015年推出。

　　奥迪中国未来产销欲达70万台

　　奥迪在2010年的销量首次突破了30万大关，对于奥迪而言要考虑产能的布局。算上将要投产的佛山新工厂，奥迪在2013年的产能将会达到45万台（长春30万+佛山15万），而到了2015年奥迪的产能计划将达到惊人的70万台，这对于2015年同期全球销量150万台的目标几乎占到了一半。此前时任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生在接受采访时表示：国产化车型也会增多，将会达到6款，目前已经国产的A4L/A6L和Q5以及将要国产的Q3之外，还会有两款车型国产。

　　Q7 3年后换代 有望中国投产

　　全新一代奥迪Q7在网络中已经曝光出了最新效果图，前脸取消了底部的雾灯(雾灯功能整合到了大灯内)，并重新设计了底部的保险杠。同时改变了侧面设计线条，使得新车从视觉上不再笨拙。与此同时，奥迪首席执行官Rupert Stadler在接受媒体采访的时候也证实，换代Q7将首次搭载混合动力系统，这套动力系统可能会由四缸的2.0TFSI发动+电机的组合，采用电动马达驱动后轮来实现四驱，从而用较低的成本获得更好的燃油经济性。除此之外，原有的3.0排量的引擎将会被奥迪自家的5缸2.5L的增压引擎所取代。

　　中国、印度同为重要市场 印度已开始投产奥迪Q7

　　近日奥迪汽车宣布在印度正式开始生产豪华SUV车型Q7，不过年产量仅为1千台，印度作为中国的邻国在汽车市场的表现上尤为相似，同样的奥迪品牌中国和印度均已投产了A4、A6、Q5车型，只不过中国版的轿车根据中国人的市场需求进行了加长。

　　奥迪车型的国产化进程能够大大降低运输环节的成本，从而使车型价格更具竞争力。并且奥迪也深知中国市场对豪华SUV车型的需求，而我们也绝对有理由相信奥迪会给我们带来新的惊喜。