在福特欧洲旗舰店中，福特提供了多种先进的发动机让消费者选择，除了大家熟悉的1.5升和2.0升的涡轮增压汽油发动机，还有1.6升160马力的涡轮增压柴油发动机。另外一个引人注目的重点——1.0升三缸小型发动机，在整备质量1510kg的蒙迪欧上同样可以搭载这台发动机。

　　这台1.0升三缸小型发动机的最大马力为123马力，二氧化碳排放仅为125g/km。福特寄希望于借助这个版本去对抗在德国比它成功5倍以上的竞争对手大众帕萨特。

　　绿色的幻想造就了新的油电混合动力，这使得欧洲一台1.6升的汽油发动机外加一台电动马达，可以爆发出近200匹的马力，全电动驱动时速可达70km/h。混合动力版的蒙迪欧用高效率的锂离子电池存储它的电能，并且一个采用常规动力驱动的四驱的车型已经在底特律展出。

　　预期售价23,000欧元起的蒙迪欧，配备自动泊车、主动车道保持系统、盲点辅助系统等。它拥有散发着淡淡尊贵气息的"Sync-My Touch"带有语音识别的信息娱乐系统以及高清触摸屏，这包括了导航、电话、车辆控制系统和娱乐系统，但是菜单系统有些复杂，不断发生的理解错误很容易就会让人感觉沮丧，并且蒙迪欧驱动程序没有其他的选择，只能用手指辛苦的严格按照其系统分类输入。我们希望，在发售之前提出这点还不算太晚。

　　新蒙迪欧的确很不错，拥有酷似阿斯顿•马丁般进气格栅，发动机的技术亮点以及顶级的配置，都会深深地吸引住用户，语音录入让内饰配置很有未来感，但这也让它作为面向中产阶级的一款车仍显得有些不足，因为很多时候紧握方向盘的绅士们都已经年事已高，需要更传统更简洁的操作。

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