试驾感受：驾驶轻松，但风格略不同

　　这款江淮悦悦Cross搭载了1.0L HFC3GB4.C型号的自然吸气发动机，能够带来的最大功率为50千瓦，最大扭矩为88牛米，而与这款发动机的拍档是5挡手动变速箱，全系没有自动挡车型是一个遗憾。

　　不过悦悦Cross给人的驾驶感觉不错，油门踏板非常轻，而且转向轻松，非常适合在城市道路驾驶。手动变速箱的档位也比较清晰，伴随着还有一丝吸入感。底盘整体感觉非常踏实，尤其是悬架对车身的支撑很到位，没有松散的感觉，总体来说是一款驾驶轻松而又扎实稳定的小车。

　　而长安铃木奥拓配备的是1.0L K10B1型号的发动机，铃木对这款发动机进行了重新调校，它的最大功率为52千瓦，最大扭矩为92牛米，比同级车的参数略高。难能可贵的是，奥拓除了传统的手动变速箱以外，还配备了自动变速箱。

　　奥拓给人的驾驶感觉也非常不错，转向的力度虽然略沉，但完全在可以接受的范围之内，这样一来可以更加突出整车的运动性。动力表现正如发动机参数一样，完全够用；手动挡车型的换挡也非常轻松，档位的行程适中而且清晰。

　　奔奔mini搭载的是一款C10四缸发动机，最大功率为51千瓦，最大扭矩达到91牛米，参数表现也不错。与之匹配的手动变速箱和AMT半自动变速器，虽然没有自动挡车型，但半自动也可以达到轻松驾驶的需求。

　　奔奔mini的1.0L的发动机带动这样一款小车表现的绰绰有余，它的噪音也没有想象中大，完全可以令人接受。这款5速手动变速箱的各挡位之间距离较近，但由于挡杆过长导致驾驶员右手的摆动幅度会很大，同时其入挡感觉也比较模糊。奔奔MINI的转向同样非常轻盈，这有赖于其随速助力转向EPS的加入。

　　编辑点评：这三款车的驾驶感觉都比较有特点，其中悦悦Cross的综合表现非常不错，尤其是底盘和悬挂的调校非常优秀，给人踏实沉稳的感觉；而奥拓的制动非常灵敏，油门的反应也非常及时，运动感比较强，同时也给人踏实的感觉；奔奔mini的驾驶感觉相对没有太多，对于一款代步车型来说，它最大的优势就是轻松的驾驶，不管是转向还是制动都非常轻。

　　整体总结：从综合性价比来考虑，其实江淮悦悦Cross是最令人满意的，价格、配置和整体感受都非常不错；但如果能再加一些钱选择奥拓也是不错的，这款精品小车比较有更多的历史积淀，工艺设计、质量水平及整体操控感觉都非常优秀；奔奔mini的空间优势比较大，虽然与奥拓和悦悦Cross相比略逊，但价格更实惠，性价比不低。

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