2012/11/20 NO.316

　　如今，随着潮流的牵引，奔驰也玩起了家族式的脸谱设计形式，从新款SLK、CLS、C63 AMG以及SLS AMG上我们都能得出这样的结论，其中在新款SLK身上，我们看到了更加进步的影子。优雅中略带蛮横的模样，使他重新回到了人们的视线中。另外，从我们的测试结果上也不难看出，奔驰已不仅仅是优雅一词的塑造者，驾驶乐趣同样很重要！

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【家族式的进气格栅颇有SLS的味道】

【侧面线条流畅而简洁】

【凶悍的前大灯】

　　但就实际驾驶过他的人而言，温柔的驾驶，可以说是一种折磨。好比白白浪费掉的青春，唯有在急加速、抽头并线、以及高速过弯中体验到的快感，方能唤起你久违的冲动。就我个人而言，奔驰在SLK上下的功夫，可见一斑。

   
【AMG轮毂并非是选择套件，但只出现在SLK 350车型上】

　　7速G-TRONIC PLUS手自一体变速器相应十分迅速，并且很乐意听从脚腕的指挥，丝余的动作，直接会由排气管发出沉闷的回应，我时刻提醒自己，这并不是一台AMG，这的确不像奔驰往日的作风，驾驶乐趣油然而生，除了全油门起步的那一刹那延迟，这台变速器的日常表现非常平顺。

【SLK的两个对手宝马Z4(左)，TTS（右）】

　　宝马Z4其3.0 L直列6缸发动机在双涡轮增压器的协助下能够输出250 kW的最大功率，而最大扭矩也达到了450 N·m，并可在4.8 s内完成0～100 km/h的加速。奥迪TTS搭载了TFSI涡轮增压发动机，排量为2.0 L。200 kW的最大功率和350 N·m的最大扭矩，其0～100 km/h的加速时间也没有进入5 s大关，为5.2 s。