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　　搜狐汽车11月21日消息 据路透社报道，美国汽车制造商通用汽车的一位内部知情人士在当地时间11月20日向路透社透露称，通用汽车韩国分公司计划通过自愿退休计划来削减人员。据了解，这一项目主要是针对该公司7000名办公室职员。

　　通用汽车韩国分公司的发言人朴海浩（Park Hae-ho）证实，这项方案旨在增强该公司的组织效率，并表示，这是该公司在继今年早些时候向办公室高级职员推出这一项目后首次针对其所有办公室职员做出的计划。

　　但对于此次裁员的具体数额，朴海浩并未予以透露，仅表示，其10000名负责汽车生产的员工将不会受到此次计划的影响。

　　通用汽车韩国分公司的这项计划引发了市场对通用汽车韩国分公司或进行重组的担忧。目前，在韩国市场上，该公司还面临来自韩国本土汽车制造商现代汽车以及其附属子公司起亚汽车的竞争。与此同时，来自德国和日本等国的车商也加大了在韩国市场的掘金力度。

　　由于全球经济增速放缓以及严峻的债务对需求的产生的负面影响，通用汽车韩国分公司并不是唯一一个通过裁员来应对的汽车制造商。法国汽车制造商雷诺汽车的韩国分公司在今年以来已经裁员了800人，相当于其员工人数的15%。

　　自2008年以来，通用汽车在韩国市场的份额就已经下滑至10%以下。在今年1月至10月期间，通用汽车在韩国市场上的份额占比仅仅只有9.4%。而现代汽车和起亚汽车控制这韩国汽车市场上80%的份额。

　　在通用汽车发布这一方案后，通用韩国工会的一位发言人表示，通用汽车的这一消息就好比是在向工会“宣战”，因为在早些时候，通用也是通过自愿退休项目来对高级职员实施裁员。同时通用汽车在此前表示，将会把新一代雪佛兰科鲁兹车型的生产从韩国市场上转移。

　　通用汽车韩国工会官员表示，已经在今年11月1日就被告知，新款科鲁兹将会在欧洲以及其他四个市场上生产。从而使得市场纷纷猜测，通用汽车可能会将该车的产地迁至欧洲，旨在提升其在欧洲部门的汽车生产效率。据了解，由于欧洲市场的危机以及需求疲软，通用在欧洲的业务部门一直处于亏损当中。

　　在韩国汽车市场的销量中，通用韩国分公司排名第三，仅次于现代汽车和起亚汽车。该公司表示，在当地时间11月20日就已经开始接受有关自愿退休项目的申请，并在今年12月14日结束这一工作。根据路透社在11月20日获得的资料显示，在这一项目下，工人将获得不超过其两年薪酬、两年学费支持以及价值1000万韩元（约合9200美元）的汽车代金券作为补偿。

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　　对于通用汽车而言，韩国市场是一个较小的市场，但却是一个关键的汽车生产市场，这一市场将负责把通用汽车生产的雪佛兰品牌的汽车出口至欧洲以及其他市场，相当于通用汽车雪佛兰品牌车全球产量的四分之一。（尚莱）

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