搜狐汽车：各位搜狐网友大家上午好，这里是广州第10届中国（广州）国际汽车展览会的现场，搜狐汽车访谈间，我是搜狐汽车的陈宇，今天我们非常荣幸的邀请到了北京红豪特高科技发展有限公司副总经理冯进，下面有请冯进先生跟向广大的搜狐网友打声招呼。

北京红豪特高科技发展有限公司副总经理冯进

　　冯进：各位网友大家好。
　　搜狐汽车：非常欢迎冯总的光临，今天是广州车展的第二天，今天上午冯总也参观了车展，您有怎样的感受。
　　冯进：今天看了广州车展，车展上有很多新车上市，看到这些新车上市。很多消费者都很激动，购买欲望也是很强烈，一旦车辆购买到手中，马上要面对的就是汽车的保养养护等等问题。接下来由我跟大家共同交流汽车保养和汽车养护的经验和未来的发展趋势。
　　搜狐汽车：红豪特也有将近20年的经验，您认为目前汽车养护方面有哪些误区？
　　冯进：我跟很多的4S店和专业人士以及消费者交流，在此过程中我发现很多的问题，很多的消费者并不了解汽车养护中的产品和技术，可以给他们带来怎样的好处。他们非常相信4S店的导购和专业人士，他们的消费大多数是属于被动的状态。三十岁以前年轻的消费者很喜欢上论坛，上网站，例如上搜狐网了解，经常参与交流，他们可能对养护的知识，汽车的专业知识非常的感兴趣。网上可以搜索到很多的信息，有对有错的，很多人也是无法分辨什么是对，什么是错的。今天通过展示的方法，通过4S店的专业品牌，展示给所有的消费者，让大家知道，养护是什么，能给你们带来什么，你们有了以后，能有怎样的好处，车辆使用过程中，遇到的问题可以通过哪些产品解决。
　　搜狐汽车：红豪特具体是如何操作的，以展示为例。
　　冯进：今年二月份广州的展会上进行了全新的体验式营销，现在通过体验的展示进行。我们在很多的4S店中跟车主进行互动。主要是通过试验方法，方便简洁的沟通，车主跟我们进行相关的试验。
　　搜狐汽车：产品主要是针对车辆的哪个部分，是怎么试验的。
　　冯进：主要是针对燃油系统，油箱、油路、喷油嘴等等部分，因为有油过，就会产生胶质和污垢，产生后，就象人的血管一样就会堵塞，因此要疏通。
　　搜狐汽车：怎样疏通？
　　冯进：红豪特有汽油清新剂，将油产生的胶质全部彻底的溶解，从而保证油路畅通，防止其他胶质的产生，避免发动机跟胶质导致其他的故障。我们在试管中模拟产生一些胶质，胶质产生后，使用我们的产品，观察如何将胶质溶解掉。根据客户的要求，很多客户的车中有类似的产品。所有的产品可以用同样的方法进行展示，让客户知道什么样的产品可以解决这个问题，什么样的产品不能解决这个问题。客户可以清晰的看到，通过我们的指导，可以亲自动手去做，让客户充分的产生了信任。而且会有意识主动的选择，应该什么时候使用这个产品。
　　打个比方，我的一个客户说，车辆是在北京开，偶尔会去内蒙古和东北，北京的油是全国油品最好的，现在是欧5了。一旦到了东北，或者是到了内蒙古、河北，使用到国3等油料，就面临油品的问题，一些豪华车电子仪器非常的精密，遇到不好的油就会报警，很有可能车辆抛锚在高速公路，这个时候怎么办，就可以使用我们的汽油清洗剂，将产品倒入油箱，十几分钟就可以解决问题。经历过这种互动的客户，基本上都会在自己的车里备上清洗剂，碰到问题就可以使用我们的产品。
　　搜狐汽车：主要是汽油方面的产品吗？
　　冯进：还有其他的产品，我主要是讲了汽油产品，还有润滑类的产品，也会通过展示，让客户知道单纯的换油是不行的。很多的客户知道，在4S店保养就是换油和换滤芯，换油之前要进行清洗，我们进行展示，正常换油是怎样的，清洗后换油是怎样的，都会进行展示。
　　搜狐汽车：客户的误解保养就是换油，很多的消费者去路边店，使用低价润滑油，实际上保养是全方位的，包括换油和清洗。
　　冯进：是的。
　　搜狐汽车：有的消费者认为使用了清洗产品，效果并不明显。不同的部位，采用不同的清理方式，采用不同的产品结果是不同的。
　　冯进：您说的很对。打个比方，比如说发动机燃烧室、进气阀和出气都是不同的，每个部位的产品是不同的，有针对的清洗产品，也有清洗喷油嘴的产品，也有清洗燃烧室的产品。消费者有很多的误区，等到问题产生了，事故来了，这个时候才想到修理和治理，这个时候花费会比较大，车辆受损伤比较大。保养就是为了让车辆不出故障，大部分的消费者，都会觉得换个油就可以了，其他的不用做，等到车有问题再说。实际上保养不是这样做的，要将相应的部位，特别是跟汽油、润滑油、变速箱疣相关的部件定期的进行保养和护理，这样的话，才会在干净和顺畅的状态下运行，节省了油耗，降低了排放，延长了车辆的使用寿命，出行的时候就不会在路上抛锚。
　　搜狐汽车：前期保养，出现问题的后期治理。前期保养方面来讲，您提到了几个部位，比如说什么时间注意保养，5000公里还是8000公里，我找谁保养。
　　冯进：所有的车购买后，都有二年的质保期，车辆要回4S店，会给一些保养手册，有的消费者可以接受，有的消费者不能接受，并不是消费者不想花钱，而是希望将钱花在刀刃上。我们给合作伙伴提供相应的解决方案，通过体验式的活动，知道消费者的需求。我们给4S店的建议是，要跟销售紧闭的结合起来。现在的4S店售后和保养并没有很好的结合起来，当车主购买车辆后，我们的销售并没有将车的用途详细的告诉消费者，私家车、公车、上下班用车以及跑的公里数跟售后人员进行详细的交接，仅仅是草草交接，这跟汽车市场快速发展有关。前两年中国汽车市场都是一、二千万辆的销售，大家的关注度都集中在销售，对售后并不是太关注的。未来的发展趋势，售后跟销售有紧密的联系，让售后人员充分的知道和了解消费者购买了这款车后，前半年大概跑多少公里，一年之内大概能够跑多少公里，大概会去哪些地方，这些地方的油品和相关的知识，都应该提前做一个档案交给消费者，这个时候，消费者看到车来的时候，第一对4S店非常的信任，第二，对车辆的保养会进行有效的指导。所有的车都有车辆手册，这是厂商配置的，很多的消费者看起来是比较麻烦的，因为太厚重了。这个时候就需要4S店做一个规划，如果车主顺利的通过第一年的洗礼后，就知道相应的保养知识，第二年就知道如何做了。因此第一年是非常重要的，我们也会给合作伙伴提供相应的规划，例如5000公里应该做什么，1万公里应该做什么，哪些是可做的，哪些是可选做的，哪些是类似于保养品，有条件吃就吃，不吃也不会有太大的影响。有一些该做的必须要做，这些要列出来。消费者的消费就会趋于理性，同时对4S店的信任度就会高很多。通过这样的交流和互动，4S店和消费者的信任就建立起来了。
　　搜狐汽车：目前消费者到4S店也会遇到一些企业向消费者推荐服务，消费者第一反映就是，是否变相的收钱。消费者的车辆出现问题后，可能选择的店或者是产品不对，就要花更多的钱进行情理或者是要更换。正如您所说的，有一个表，哪些是建议做的？
　　冯进：关于燃油和润滑两大项是车辆前期面临最大的问题，燃油包括汽油和柴油，相当于人吃饭一样，每天都要做，每天都要燃烧，润滑油是每5000公里就要更换，燃油和润滑油都是原油提炼的，使用的过程中，高温和摩擦，一定会产生胶质、沥青和相应的积碳。现在的车辆越来越精密，一旦某个部位差生了，马上出现相应的并发症，这个时候，越是豪华的车，越要面临这样的问题。就需要定期的做清洗和护理。
　　搜狐汽车：您说的定期是多长时间，或者是什么样的情况下要注意？
　　冯进：准确的说，燃油系统是5000公里。我的建议是，可以选择使用清静剂，要定期的添加，不是5000公里，而是2000公里添加一次。如果是使用清洗剂的话，5000公里一个保养周期用一次，倒油箱就可以了。现在的清洗剂也是鱼龙混杂，都说自己可以达到效果，实际上是否可以达到不见得。消费者选择这一类产品的时候，也不知道如何选择。可能谁宣传得多，就购买谁的。但是使用了以后，发现没有效果。这个时候又会产生怀疑，就会对所有产品产生怀疑。现在通过体验式的方法，让消费者知道，加入油箱产品起到怎样的作用，第一是去除胶质，第二个是去除水分。如果有产品的话，如何实现，通过演示，让客户看到。同时让客户亲自上来做一下，需要的工作量是很大的。毕竟客户很多，也需要媒体的宣传，前期采用的方式是联合4S店以及合作伙伴，对车主进行宣讲，实际上就是4S店做的养护讲座，我们做了很多次，每次车主的反响非常强烈，现场做试验时的产品，很多客户都想要，只能是选择性的给他们。首先是客户认可，客户使用了以后，就会达到效果。5000公里或者是1万公里使用一次后，燃烧室、阀门都会很干净，不会导致积碳到一定的程度爆发故障，真正起到保养的意义，而不是单纯的换油。
　　搜狐汽车：您介绍得非常好，目前4S店开始注重汽车后装市场，养护方面有哪些经验跟4S店进行分享？
　　冯进：现在4S店本身是很专业的，我认为他们是非常专注的。每一个品牌的4S店都是专门设置的，在这个领域一定是NO1和专业的，这种专业并不代表可以上消费者信任的，前期这些车辆不需要大的设备进行维修，只需要正常的保养和维护。现在很多的4S店前台接待人员和售后接待人员专业知识不是很强，接受厂家培训时只是对对车和维修方面进行培训，对于车辆驾驶时的相关内容不了解，中国的路况复杂，油品也是复杂的，仅仅是知道一个皮毛，或者是听说而已，真正遇到问题后，也不知道用怎样好的办法或者是化学产品可以解决。这个时候，需要4S店的管理者征询养护产品的供应商，不是单纯的提供产品，而是告诉你如何跟消费者互动，不是单纯的让消费者购买产品，而是让消费者了解养护的内容。让消费者满意还要有具体方案的实施，一定要包括营销和产品技术，一个产品如果没有独特的技术，就无法跟营销充分的结合。我们会有独特的技术，独特的营销，两者结合后，就非常的适合4S店和中国的消费者。目前来说红豪特可以满足消费者和4S店的需求。
　　搜狐汽车：未来的发展计划是怎样的？
　　冯进：还会继续做相关的业务，目前来说，汽车后市场一个是加油站，一个是4S店。这两个地方是车主经常去的地方，我们的发展是立足于消费者，配合合作伙伴，让消费者真正的购买到性价比最高的产品。真正的能够为什么解决相应的车辆问题，让他们安心的用车。虽然中国的油品质量不是很好，在此过程中，红豪特会尽量的解决存在的问题。我想中国的油品问题会不断的提高，无论提高到怎样的程度，胶质和积碳是不可避免的。
　　搜狐汽车：您提到了渠道和4S店。关于4S店方面，覆盖率是多少？
　　冯进：目前来说，在全国大概有500多家，占有率不是很高，我们做得还是比较精细的，跟每一个合作伙伴进行充分的合作。当然我们也希望数量能够越来越多，中国4S店增长的趋势和速度太快了，据我了解已经快过2万家了，500家只占了2%左右。
　　搜狐汽车：请您向广大的搜狐网友进行总结性的发言或者是提一些建议。
　　冯进：希望广大的车主朋友，要相信我们的4S店，虽然曾经有一些不好的现象产生，据我的了解，4S店努力的在为消费者服务。作为红豪特来讲，凡是使用红豪特的消费者知道我们是负责任的企业，也是对消费者负责任的企业。如果开了车，一定要了解车，也就是说不要只做会开车的人。最起码懂得车辆的护理和保养，就象人一样，不能只是拼命的工作，而忽视对自己的保养，否则就是忽视对自己的健康。车辆也是这样的，不能只让车工作和干活，而忽视车辆的保养。