菲亚特在中国市场的重新崛起让业内刮目相看，正当人们担忧菲亚特的售后服务时，值此2012广州车展，广汽菲亚特正式发布了自己全新的服务品牌——“Elite Service菲凡尊享”。

　　9月13日上市，首款国产品牌菲翔真正把广菲带上了“飞翔之路”，菲翔上市不到3月便热销6000多台，经过两年的紧张筹备与奋战，广菲终于“守得云开见月明”。

　　“菲凡尊享”发布

　　“我们的零部件比对手便宜至少20%！”

　　“新店开业后还从没这么热闹过。”自从菲翔到店，四川目前唯一的广汽菲亚特经销商城市车辆4S店展厅便人来人往，“很多顾客有一个担忧，怕售后服务不好。”该店销售经理告诉华西都市报记者。

　　本届广州车展，广汽菲亚特发布的服务品牌“菲凡尊享”可谓“及时雨”。“南京菲亚特失败后，国内16万菲亚特车主一时间像孤儿。”郑显聪如此比喻，“现在菲亚特重新来到中国，它想找到那失散的16万孩子，并给他们尽可能的关怀与照顾。”在汽车行业摸爬滚打几十年，郑显聪深知服务的重要性。“菲凡尊享”的理念是坚持以客户为先的服务承诺，用一流的设备、技术和环境为客户提供品质、快捷、便利、诚信、创新的产品和尊享的服务体验。在此理念下，广菲将为客户提供7 × 24小时服务热线”、“预约服务”和“专属第三方道路救援”，并给予客户从新车交接到维修保养的全程化跟踪服务。而菲翔的客户还将享受3年10万公里免费保修服务。

　　针对经销商，广菲将组建专业的团队开设全方位360°培训，其中包括“车主课堂”、“菲凡体验营”、“菲凡会员俱乐部”等。“让每一位菲亚特车主有家的感觉，哪怕是投诉菲亚特的车子不好，也要有个专门的平台。”郑显聪说，但这项工作绝非一朝一夕能做成，“我们希望用时间来证明菲亚特的诚意。”拥有多年汽车零部件采购经验，”我能保证我们的零部件比竞争对手至少便宜20%。“郑显聪自信地说。

　　渠道覆盖不完善

　　“2013年底前争取达到200家！”

　　“比我预料的要好很多。上市不到3个月，已经卖了6000多台。产能有点跟不上，我们正规划将生产调节成三班制，目前能生产200多台/天，但这显然远远不够。”对菲翔上市后的热销，郑显聪称意外多过惊喜，还来不及高兴。

　　“到明年年底，争取工厂年产能达到20万台。同时二期也将于2014年投产。”广汽菲亚特在郑显聪的带领下正越来越有节奏地向前迈进，实现菲亚特品牌在中国的“复兴之旅”。

　　“上周周末我连飞了3个城市，参加当地4S店的开业仪式。”郑显聪说。事实上，即将过去的2012年，对广汽菲亚特意义非同寻常，对已过知天命年纪的郑显聪，更像是“第二人生”，这一年，广汽菲亚特经销商网络从惨淡的几十家扩张到现在的110多家，“扩网是目前广菲的第一要务，我们争取能在2013年年底时达到200家，覆盖全国二、三级城市”，这一对别人而言或许略显夸张的数字，对郑显聪而言似乎近在眼前。与此同时，广汽菲亚特还在创造性地变革营销渠道，采用“4S+ SR（展厅销售）+SC（服务中心）”的模式，灵活多变地为消费者提供服务。

　　2013年或许将是广汽菲亚特全面“飞翔”的一年，除了持续发布适合市场竞争的产品，完善渠道和提升产能将成为2013年的两大重点任务。