上汽荣威950与广汽传祺1.8T版共同亮相广州车展，标志着自主品牌开始全面发力公务车市场，甚至是政府采购市场。

　　其中上汽车荣威950是上汽第二阶段（2012年起）的开篇之作，荣威950也是上汽2012年的重量级新品。这款由上汽技术中心主导、集成全球众多开发资源的全新产品，肩负着提升母品牌形象的重任。

　　上汽做自主品牌最大的优势就是总公司的资金支持。在过去五年中，上汽已经投入了数百亿元用于荣威、名爵的开发和市场建设。而在荣威950身上，上汽独立投入了高达18亿元的研发费用。

　　上汽乘用车总经理陈志鑫对记者介绍，荣威950是荣威产品线从B级向B 级车型的一次飞跃，不仅旨在全面加强荣威中高级公商务用车车型实力，同时该车进入政府采购目录也为其成为自主品牌标杆提供了机会。

　　但由于荣威950最低排量在2.0L，并非进入一般性公务车采购，即“双18”标准（排量不超过1.8升售价不超过18万元），而是将竞争对手直指奥迪，目标瞄准政府高端领导用车。新的公务车配备标准规定，部级和副部级领导用车为38万元、2.5升以下和 28万元、2.0升以下，荣威950完全符合领导用车标准。

　　而反观广汽传祺，由于其拥有1.8T的排量，使其适应的范围则更广，其中包括一般性公务车。广汽乘用车总经理吴松对记者介绍，今年10月，传祺月销量接近4000台，全年有望达到3.3万辆，其中公务车领域是传祺的重点。

　　由于“双18”新标准出台，去年公务车采购基本上被冻结，今年采购同样未能启动，等于积压了大量的公务车采购预算。

　　据悉，目前警务用车采购已经被广汽列入今年主攻方向。今年年初，广汽传祺产品陆续入选工信部、公安部等部门发布的公务车采购目录，随后，传祺轿车与传祺SUV车型GS5一同入选公安部公务车采购名录，并配备广州市公安局番禺区分局、四川省泸州市公安局等多个单位。

　　此前，广汽为传祺已投入了近100亿元人民币，其中，生产建设项目38亿元、汽车研究院30亿元、番禺区周边配套设施投入30亿元。

　　“今后我们在研发方面还会再投70亿元。”吴松说，这意味着在仅有两款车型在售的情况下，广汽为传祺投资的额度将达到170亿元。