在自主品牌集体失声的广州车展，海马汽车无疑是一个特例。海马汽车以“硬派绅士”骑士经典版及正式发布命名的海马M3、M8领衔，携全系精品车型阵容亮相车展。3款新车发布，这令海马汽车销售副总经理李伟胜多少有些自豪。

　　“母品牌海马带上一个字母M，后面是一个数字，这是我们应对新一轮的产品和战略的更新，这一轮产品最大的特点就是自主，不会看到以前马自达的影子，完全是自主的知识产权构造的。”他在接受记者采访时强调道。

　　这意味着，从明年M3车型上市开始，海马将打造属于自身DNA的产品。

　　品牌整合

　　除海马骑士经典版上市外，海马汽车最受关注的便是首次正式亮相的全新A级家轿——海马M3。海马M3是聚焦海马品牌战略的首款车型，采用全新M系列的产品命名，是一款根据“80后”年轻家庭的消费需求精心打造的一款全新A级家轿。

　　与海马M3同时亮相的还有海马推出的首款B级家轿——海马M8。作为海马首款B级旗舰产品，进一步完善了海马汽车的产品线，将是海马下一阶段技术集成的最高成就。海马M8打造着眼未来的平台技术，以全面领先同步国际的B级车技术，进一步完善海马汽车的产品线，展现出海马汽车作为高端自主品牌的技术实力，并为海马汽车品牌向上战略的实现提供强有力的支撑。

　　在产品命名上，海马也做了全面调整。不再是过去的中文名，而是强化一个母品牌“海马”，同时加上战略序列号。“轿车领域都是M为代表，现在是M3、M8，未来肯定会有M5、M6这些产品出现。而SUV我们是S的字母为代表的系列。”李伟胜介绍道。

　　统一产品命名的背后是海马汽车在品牌整合的努力。据了解，海马海南基地与郑州基地使用同一个海马LOGO；拥有同一个研发中心——上海研发中心来支撑两个基地；拥有同一个产品规划。“M3是郑州基地生产的，M8是海南基地生产的，但我们是同一个品牌，同一个营销，同一个研发基地。”李伟胜举例道。

　　3年10款车

　　随着海马M3和海马M8命名的正式发布，海马汽车第二轮新品也预计将与2013年开始集中投放市场，海马在乘用车领域的战略部署也逐渐清晰。

　　“海马2006年走向自主，前面5年时间里边先后向市场推出了包括海马3，普力马2代，骑士，丘比特这些车型，这些车型更多有马自达的影子，我们预计3年多的时间将近10款产品推向市场，这些车更具有海马自身的风格和自身的DNA。”李伟胜表示。

　　从2013年开始，海马汽车即将迎来密集的新产品投放周期，实现A0至B级细分市场的全面覆盖。在此背景下，海马汽车将进一步提升产品适应性，并充分扩展客户群，尤其在三四线市场将继续深耕细作；而对于现有产品，将进行“垂直换代、重置价格体系、清晰产品定位”。基于全新战略部署，海马汽车将会有怎样的表现，值得市场期待。