保时捷保持德国本土生产

　　搜狐汽车2012年12月3日讯，保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Müller）表示，保时捷的主要销量集中在美国和中国，而生产则在德国。保时捷不会在德国以外生产保时捷跑车。

　　“我们是一家德国公司。对我们来说，保时捷在德国研发生产具有重要意义”，马蒂亚斯·穆勒在接受德意志新闻社（dpa）采访时说，“这不仅对我们来说非常重要，对我们的客户也十分关键”，尤其是外国顾客。

　　中国市场强力上升 迎头赶上美国

　　保时捷的主要市场是美国，然而中国正在迎头赶上。“这并不奇怪，我们在中国的销量在不断增长”，马蒂亚斯·穆勒表示。“最迟四年里，中国将超越美国成为保时捷最大的市场”。

　　保时捷投资美国力度大

　　保时捷在美国投资较大。保时捷北美公司在11月28日破土动工，新总部位于亚特兰大国际机场附近，占地26.4英亩，年接待量两万人。保时捷还将在洛杉矶建立客户中心以及试车路段。

　　保时捷为两个工程投资了将近1亿美元（7700万欧元）。马蒂亚斯·穆勒确信，投资会值回票价。

　　销量不允许国外建厂

　　马蒂亚斯·穆勒表示暂时不会考虑在美国建立工厂。“这是一个简单的方程式。当保时捷的销量超过十万辆，我们再来考虑建厂的问题”。保时捷预计2012年的美国销量超过3.5万辆，中国3.2万辆。“目前为止，建厂不在考虑范畴之内”。

　　马蒂亚斯·穆勒的这一表述和去年完全不同。2011年，保时捷考虑将在两个国家进行生产，但以租用母公司大众汽车的生产线。一年以后，保时捷将不会考虑国外建厂，除非世界重要汽车市场的进口情况变严峻，例如进口税。“中国的汽车市场走向如何，我们必须静心等待中国新政府的汽车政策”。除了Zuffenhausen和莱比锡的工厂之外，宝马在大众汽车的奥斯纳布吕克（Osnabrück）工厂生产凯宴（Cayman）和Boxster车型。早先，Boxster在芬兰进行生产。

　　保时捷投资扩建了莱比锡工厂，从而生产入门级SUV车型Macan.马蒂亚斯·穆勒相信，Macan会再次铸造保时捷销售神话。“我们预计，Macan的年销量最少达到五万辆”。

　　保时捷准备增产

　　2012年前十个月，保时捷在世界范围内销售了11.6万辆汽车，这相当于2011年的全年销售量。到2018年，保时捷的年销售量将增长到20万辆。马蒂亚斯·穆勒对这个目标充满信心。

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