搜狐汽车12月3日消息，据路透社报道，日本汽车制造商丰田汽车在当地时间11月30日对外表示，已经向该公司在美国的近2000名职员提供了退休激励计划，相当于丰田汽车在美国员工人数的10%。丰田汽车此举旨在有效管理员工老龄化问题，有效掌控这些员工在短期内集中退休对该公司带来的风险。

　　丰田汽车发言人麦克•高斯(Mike•Goss)表示，近1600名在丰田汽车位于美国肯塔基乔治敦（Georgetown）工厂的员工都有资格申请这一项目。据了解，这部分员工大约相当于该工厂员工总数的四分之一，其他有资格接受退休激励计划的员工分布在丰田在美国的各个工厂及办事处。

　　麦克•高斯表示：“我们正希望分散这些员工老龄化带来的短期离职效应，因为他们集中离职可能会对公司带来很高的风险。”

　　丰田乔治敦工厂是在1988年投入运营的，丰田汽车早在25年前就开始在肯塔基招募员工。该工厂主要为丰田汽车打造凯美瑞轿车，Venza跨界车以及Avalon大型轿车。资料数据显示，丰田汽车在美国市场上共有20000名员工，其中包括6600名员工在乔治敦工厂工作。该工厂的汽车年产能为50万辆。麦克•高斯表示，预计有20%至25%的员工有资格申请这一退休激励项目。麦克•高斯表示，那些在丰田汽车供职25年的员工能够有资格申请退休，且享受全面的医保福利、养老金以及美国401K规定的相关内容。然而，丰田汽车的这一项目还可以让那些供职时间在22年以上的员工申请，其中包括可以允许员工购买申请这一项目还差的时间期限。对于员工购买年限的具体成本，麦克•高斯拒绝透露。

　　麦克•高斯表示，在丰田汽车的这一计划下，每个工人都可以获得一笔大额的支付金，相当于按每年工龄给予两周薪酬的标准发放，总计向这些员工发放25年，外加八周的额外薪酬。作为回报，这些员工将愿意按照丰田汽车所设定的时间退休。

　　尽管丰田汽车的员工并未加入工会，但其接受的薪酬和福利水平与美国汽车工人联合会驻美国汽车制造商通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒的工会代表相当。

　　丰田汽车的这一退休激励项目还将有助于该公司减少劳工成本，因为丰田汽车的业余工人通常的时薪水平为26美元，起步薪酬为每小时16美元。

　　据了解，有关丰田汽车的这一退休奖励计划最先是由《华尔街日报》撰文报道的。（尚莱）

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