在刚刚落幕的广州车展上，有三款合资品牌的全新紧凑级SUV备受关注。一款是上海通用别克的昂科拉，另一款是长安福特的翼搏，还有一款是东风标致3008。这三款车型不同于以往传统SUV给人高大威猛的感觉，而以小而精悍见长。

　　昂科拉作为别克品牌的第一款国产SUV车型，被上海通用寄予厚望。这是因为从上海通用在SUV市场上的现有车型来看，无论是对比别克昂克雷、雪佛兰科帕奇，还是凯迪拉克SRX，从销量上来讲都不能为上海通用的销量提供有效助力。

　　长安福特同样对翼搏充满信心。继翼虎正式公布售价，并确定于近期上市以后，翼搏将紧跟其后，为长安福特在紧凑级SUV市场攻城拔寨。

　　虽然标致3008的尺寸比昂科拉和翼搏略大，但是小于本田CR-V和大众途观等传统SUV。这也让标致这个并非一线品牌的车企在SUV领域形成有效的差异化竞争。

　　这些紧凑级SUV不但车身尺寸比以往的SUV有所“缩水”，价格也更加亲民。虽然目前只有昂科拉公布了价格（14.99万 至 19.69万元），但是不难推测，其他两款车的价格区间也基本在15万元至20万元之间。

　　在笔者看来，全球范围内汽车尺寸和排量小型化已经成为趋势，消费者对SUV的关键诉求也由“大空间、大排量、高越野性”向着“灵活操控、性能多样、燃油经济”的方向发展。紧凑型SUV不仅具有传统SUV漂亮的外形和宽敞的空间，同时也具有小巧、省油等特点，这种越来越受年轻消费者喜爱的车型，成为了各大品牌的争夺焦点。

　　更重要的是，还记得今年初国产宝马X1的上市和年底国产奥迪Q3的亮相，让人感觉到豪华品牌正在继续下探产品线和价格区间。当豪华品牌的SUV价格压低到30万以内的时候，合资品牌SUV车型向20万以内延伸似乎成为不可避免的事情。

　　三家合资车企的三款全新SUV，让笔者不禁联想，继去年的B级车大战和今年的A级车大战之后，明年车市的主战场或许会延伸到紧凑级SUV领域。

　　晨报记者 刘卓