性能:以经济性为主,阳光CVT加分
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 发动机/变速箱 | |||
发动机描述: | 1.6L 120马力 L4 | 1.5L 111马力 L4 | 1.5L 120马力 L4 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
最大功率(kW/rpm): | 88/6000 | 82/5600 | 88/6600 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 152/5200 | 139/4000 | 145/4800 |
升功率(kW/l): | 55.0 | 54.67 | 58.67 |
动力方面,花冠EX没有任何变化,依然是1.6L排量的1ZR型号发动机,带有双VVT-i技术,峰值参数88千瓦152牛米。阳光则搭载了代号为HR15DE的1.5L直列4缸发动机,其最大功率为82千瓦,最大扭矩为139牛米,柔和平缓的动力输出基本处于满足日常家用代步的水平。该发动机除了采用了双C-VTC可变气门正时技术外,更采用了燃油双喷射系统,在动力输出小幅增加的同时,对燃油经济性也有很大的提升。锋范搭载的是1.5L和1.8L两款发动机,尤其是1.8排量的,无论在低速或者高速状态,油门都会给驾驶者十分积极的响应。
变速箱方面,阳光车型匹配了5挡手动及CVT变速箱可供选择,无论是起步还是再加速的过程,都十分平顺,没有顿挫感。该CVT变速箱除了在平顺性的表现上非常好外,其燃油经济性方面也有不错的表现。锋范的5速手自一体变速器的特色在于配有换档拨片,换档拨片响应顺畅,运动性能突出,尤其在加速超车时非常实用。而花冠EX搭载的依然是5MT和4AT的组合,不仅驾驶精准,驾驶乐趣也会提升许多。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 底盘/车轮制动 | |||
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
前轮胎规格: | 195/60 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R15 |
轮毂材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格: | 全尺寸备胎 | 全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
转向助力: | 电动随速助力转向 | 电动随速助力转向 | 电子液压助力转向 |
接下来就是车辆的悬挂了,阳光采用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁式半独立悬架,尤其在车辆减速时,可最大化的发挥它韧性好的优势。锋范的悬挂系统与阳光完全一致,不过两者在实际路面上所表现出来的敏感程度似乎有些不同,其中阳光在适应路面上的表现更好一些。花冠EX在底盘上采用了前麦弗逊式独立悬挂+后拖曳臂式半独立悬挂,而这种悬挂更加偏向于在高速直线行驶。
花冠EX
锋范
阳光
花冠EX的指向系统还算灵活,但悬挂在比较坑洼的路面上舒适度有些欠缺。和阳光一样,锋范开起来助力给的很到位,方向十分轻盈。但即使是这样,有一些路感仍然不太清晰。所以,针对三款车型来说,都不建议激烈驾驶。
编辑点评:从这部分来看,动力输出较为柔和的阳光可以将它纳入日常家用代步的行列,相对来说,行驶稳定且具备出色的燃油经济性。锋范与花冠EX相比,动力输出都很出色,虽然花冠EX在动力上没有出现什么变化,但油耗表现依然值得称赞。
总评:通过以上三款车型的对比我们不难发现,三款车型都非常适合家用。花冠EX此次的变化主要集中在外观和配置上,同时,车辆的燃油经济性也得到了延续。相比其他两款车型而言,外形上的进步是最大的,配置相比过去也有了提高,并且价格保持不变,而这些也恰恰是花冠EX改款成功的地方。
但车辆在内饰部分的表现仍然还不尽如人意,因此,提升空间还是很大的。当然了,作为一款经济实惠的家用车,花冠EX凭借大气时尚的外观以及高性价比优势,获得消费者的认可应该不难,不过想要扭转目前的市场趋势,争取再获畅销佳绩,或许还需要更大的坚持,相信身为明星车型的花冠EX还可以做的更好。
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