我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
汽车频道 > 购车_买车网 > 评测室 > 杂志精选

家庭用车运动之我见 试驾江淮和悦运动版

2012年12月06日07:19
来源:汽车之友 作者:刘伟
    在基本沿用普通版外观的基础上,和悦运动版通过一些细节处的运动化处理,将这样一款家庭用车进行了全新定位。

  在很多人眼中,那种车身几乎贴到地面,穿着大号"跑鞋",轰轰作响在人们面前转眼即逝的车才叫运动车型。这种纯赛车化的车型,我们往往也就是停留在过过眼瘾的层面,实际拥有,多数人还是会望而却步。毕竟在中国,作为家轿的第一辆车,舒适与实用才是主流。但相当一部分人内心还是幻想让舒适与运动这对矛盾体共存,因此类似江淮和悦运动版这样主打运动牌的家庭用车在市场中闪亮。

  外观与内饰充分诠释运动版的称谓,质感的提升很明显

  与很多厂家仅仅推出某款车型的运动配置不同,江淮将2013款的全系和悦车型都冠以运动系列的名号,但外观方面的改变的确不大。给你的感觉类似装备了原厂运动套件的初级改装车,比如奥迪的S-line系列。全新设计的14辐轮圈以及并不夸张的尾翼,配以熏黑加透镜的大灯,让整个身段看上去更精干。205/55R16的大脚也值得额外一提,这在经济型家庭用车,特别是自主品牌车型中的确算个稀罕物。

  内饰方面的改变要来得更直观,整体色调由浅色变为黑色;中控台上多了一层钢琴漆,比普通版漂亮不少;车内很多装饰板使用了仿碳纤维的花纹,强调运动风格;非常抢眼的三辅方向盘带有音响调节功能,控制按键的用料与手感相当不错;方向盘左下方可以看到入门版没有的胎压监测装置;三环仪表盘的背光由橙色变为更醒目的蓝色;四个车门内侧门把手全部镀铬,再次诠释了"运动版"的称谓。

  提高低速扭力输出,优化变速箱齿比,加速性能有所提升

  和悦运动版的动力系统还是来源于那台1.5L自然吸气发动机,带有VVT技术,参数并未发生明显改变,但扭矩曲线全新优化,电子油门响应速度更快,而且增加"BOS"制动优先功能。在紧急情况,突遇发动机异常加速,油门卡住不能回位,如果车辆具备制动优先系统,我们踩下制动踏板,刹车命令会优先,而油门只会保持怠速喷油,这样可以有效停车。

  实际驾驶来看,和悦运动版起步加速,油门的反应相当积极,这样的设定与很多日系车很像,轻踩油门动力即至,甚至还有些推背的感觉。中段的加速则略显疲软,明显缺失了起步加速时候的那种凌厉。如果将发动机转速维持在4000转以上,动力的输出又明显改观。厂家的这种偏市场化设定也能理解,毕竟对于一般消费者而言,在城市里开车,拥有起步时候的那点快感足矣了。

  悬架刚度有所提升,驾驶感受仍以舒适性为主

  为应对激烈驾驶需求,和悦运动版降低了车身高度,将转向节的制造工艺由铸造改为锻造,使车辆的转向及行驶稳定性得以提升。另外,和悦运动版还通过对弹簧、副车架以及横向稳定杆刚度的提高,实现了减震和弹簧的升级。但这些改变对实际驾驶感受的影响并不凸显,如果严格按照运动车型来要求,它的悬架调校仍然偏软,并且行程比较长,高速过弯时侧倾也比较明显。车辆整体给人感觉并非像它的外观内饰那样"运动"。

  宝骏630长城C30帝豪EC7以及长安逸动等自主品牌紧凑型车都是江淮和悦的主要竞争对手。在价格上,和悦运动版6.78万元的起售价处于中间水平,优势并不算太明显。但此次它主打运动牌,再加之比对手更宽敞的空间,更稳重的车身,相信未来的路会更好走。

(责任编辑:聂磊)
  • 分享到:
返回汽车首页
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

// // //

江淮和悦满意度:86分  排行

江淮和悦

实拍图片:2044

评测文章:72

级别:紧凑型车

油耗:6.6~7.7L/100km

今日市场报价:6.18~9.68万元  详细>>

目前共有595篇行情文章询价

江淮和悦的竞争车型

  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图