2012年12月5日，由《中国汽车报》社主办的2012年度消费车型评选暨汽车品牌营销活动评选颁奖典礼在北京盘古七星酒店举行。

　　原国家机械工业部部长何光远、中国机械工业企业管理协会名誉理事长孙祖梅、中国汽车工业协会顾问杜芳慈、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮等行业领导，上海大众汽车有限公司公关与传播高级总监庄宇、江淮乘用车轿车营销公司副总经理李建华等企业领导出席了颁奖典礼。

　　此次评选决出了年度节能与新能源车型、年度多功能车、年度大微客、年度公务车、年度SUV、年度MPV等多个奖项的归属。年度消费车型最终由一汽大众奥迪A6L与长城哈弗H6（1.5T）分享，以往这一奖项都基本由合资品牌包揽。这一变化说明了自主品牌的努力与进步，也代表了今年我国汽车市场的一种主旋律。

　　今年的消费车型评选时间横跨2012年全年，评选的环节包括了静态测评、产品试驾、专家研讨、消费者代表打分等等众多环节。今年的试驾活动中，中国汽车报组织专业记者、编辑团队分别根据SUV产品、轿车产品的不同产品特性，安排了不同场地、路况条件下的多次试驾与测评，比往届更具专业性权威性。在奖项设置上，此次评选不仅注重按照车型种类划分，更侧重的汽车产品的特质，具有特色的产品也获得了更多的机会。据评选负责人介绍，在今年的评选过程中，主办方加入了大众评审的角色，从自愿报名的汽车消费者当中挑选出资深者作为消费者代表，深入参与到试驾、评审过程当中。从而改变了国内大多数评选“闭门造奖”的现状，更多地倾听来自市场、消费者的声音，以消费者的视角来评判产品的特点与优劣。这也成为了今年评选的一大亮点。

　　据介绍，年度消费车型评选活动今年已经举办了第五届，是中国汽车报社一年一度的传统评选活动。评选旨在搭建一个公平公正的平台，遴选当年推出的众多车型，以专家的观点，结合消费者的视角，在专业测试、试驾之上，总结今年我国汽车消费中的种种特点及其代表车型；进而，对明年的汽车消费潮流做出谨慎而大胆的预判；不仅如此，还对本年度的汽车营销活动进行梳理，擢选经典、精彩的案例，升华汽车文化。

　　今年，全球汽车市场都遭遇了不同程度的衰退。在这样的大势之下，我国汽车市场总体依然保持了平稳增长，特别是乘用车市场，充分发挥了市场纵深较大、层级较多、消费潜力较大的优势，产销增长水平高于全行业平均水平。与此同时，中国汽车市场已经走在了由1800万辆到2100万辆构成了“缓速增长带”。在这样的背景下，我国的汽车消费特点出现了诸多改变。例如一线城市的消费者因限购政策提升了购车预算；二三级市场汽车消费热情高涨等等。这些都是在今年的车市环境下新出现的消费特征。汽车行业也出现了新变化，自主品牌产品在探索中竞争力有明显提升，国外品牌产品相互之间的竞争结构变化显著，同时资源和环境约束以及社会需求的演进，正在深刻地改变着乘用车。此次年度消费车型评选体现出的新特点、新趋势启发了众多汽车厂商，也对企业的未来决策提供了帮助。