[提要]美国《Car and Driver》评选出了其2013年度十佳车型，这个榜单至今已有30年，一是看该车是否体现了它的设计初衷；二是在其同级别车中是否更有驾驶乐趣；三是该车是否符合其身价。
　　在国内绝对看不到如此榜单，你会发现这些家伙放在一个“篮子”里是多么不伦不类。

　　1、奥迪A6/S6/A7/S7  美国售价（A6）：$43,095 - $51,295 国内售价：38.30万-74.26万

　　予墨：奥迪A6L的上榜绝不会引起争议，在中国以豪华官车立足，而在美国A6等被评为驾驶者之车，这也显示出一种对汽车理解上的对比。不过，我们也不得不羡慕美国消费者，奥迪A6在那里的售价，要比在中国低太多了。
　　江涛：奥迪A7是奥迪首款跨界风格轿跑车，更为时尚的外形也打破了奥迪之前给人留下的刻板印象，这种状态同样也体现在新一代奥迪A6上。奥迪越来越年轻化，而且与宝马、奔驰相比，奥迪还具备更高的性价比，这也是奥迪的成功之道。

　　2、宝马3系 美国售价：$37,395 - $61,695 国内售价：35.46万-59.96万

　　予墨：长期以来，擅长操控的宝马3系就是一个经典，所以在此榜上有名毫不意外。在国内市场，国产宝马3系加长更受到人们的喜爱，不过轴距加长之后，操控的灵活性肯定要打折扣，幸好我们还有标准轴距版。

　　3、福特新福克斯/福克斯ST 美国售价：$16,995 - $39,995 国内售价：9.98万-16.29万

　　予墨：新福克斯不仅在美国市场很受欢迎，在中国市场的受欢迎程度也很高。不过，相对来说，美国的福克斯采用的是2.0L直喷发动机，到中国之后却变成了高配了，这不得不算是一个遗憾。所以，中国消费者或许只有在福克斯ST上，才能体会到真正的驾控感。
　　江涛：随着新技术的引入，福克斯已经不是当年那个油耗子。福克斯也是一款操控非常出色的紧凑型车，四轮独立悬挂国内紧凑型车坛已经不多见了，福克斯能继续保持这样的配置值得肯定。

　　4、福特野马GT/BOSS 302 美国售价：$30,495 - $33,695 国内售价：56.80万-138.80万

　　予墨：作为一款经典的美式跑车，福特野马GT应该有自己的一席之地。以它在美国的价格来说，它也可以说是一款经典的平民跑车。
　　江涛：福特野马是美国汽车史上的传奇车型，从诞生之初直至现在一直行销北美，在不少美国大片中都能见到福特野马的身影。野马售价适中，性能强悍，深受美国消费者的欢迎，更重要的是它拥有众多传奇经历。虽然福特野马已经进入进口国内，但问津者几乎寥寥无几，恐怕国内消费者还不能理解美式肌肉车的内涵。

　　5.本田雅阁 美国售价：$22,470 - $34,220 国内售价：18.68万-34.28万

　　予墨：本田雅阁能够在此榜单上获得一席之地，很大程度上代表了它的综合性能。不过，这项评选的标准之一是产品是否符合设计的初衷，如果以本田雅阁与丰田凯美瑞的销量对比来看，我想后者或许更有资格入围这一十佳车型之选。 受各种因素的影响，本田一再推迟新款雅阁的上市日期；国内消费者明年能否见到新款车型尚不可知。
　　江涛：雅阁也不是第一次入围，经济实用适合美国普遍大众，多年来也积累了不错的口碑。不过，可以肯定的是国产后的雅阁减配了不少。

　　6、本田飞度 美国售价：$15,812 - $20,580 国内售价：7.98万-11.98万

　　予墨：本田飞度的外观设计还是十分个性的，1.5L的排量加上仅1.5万美元的售价，在美国的性价比比较高。在中国市场，飞度的定价偏高，如果在上市之初就能够更低一些，那么今天的表现肯定会更好。
　　江涛：飞度这款小型车以大空间实用取胜，也具备了日系车经济省油的特点。现在美国经济状况不佳，普通民众对车辆经济型也有更高的要求，飞度正好迎合了消费者的需要。反之国内，曾经风靡的飞度已经不再一枝独秀，特别是现代瑞纳、起亚K2大大挤压力飞度的市场空间。

　　7、马自达MX-5 Miata  国内售价：21.00万-30.98万

　　车来车往：马自达MX-5小巧玲珑的车身和敞篷运动的外型一推出就为市场带来无限的冲击，是目前世界范围内畅销的轻量级敞篷双座运动车款，多次刷新吉尼斯销量纪录，在国内也是目前30万元区间内为数不多的几款敞篷跑车。马自达MX-5于1989年正式推出，目前在售的是2005年推出的第三代车型，其更新换代频率远不及普通版轿车，但这并不能阻挡消费者对其情有独钟。马自达MX-5第四代车型要等几年才能推出，为迎合消费者需要对今年推出了MX-5小改款车型，在国外已经开始销售，国内还要再等一段时间。

　　8、保时捷boxster  国内售价：73.20万-97.60万

　　车来车往：保时捷Boxster和马自达MX-5一样虽然都是入门级跑车，但在国内非常少见。保时捷Boxster从1993年推出概念车（1996年量产）至今已经有20年的历史，目前在售的是今年推出的第三代车型，与上一代车型相比新车的外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。

　　9、Scion FR-S/斯巴鲁BRZ  国内售价：无/22.98万-36.98万

　　车来车往：丰田Scion FR-S（北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86）和斯巴鲁BRZ这对孪生兄弟，相比保时捷Boxster和马自达MX-5而言，在国内更为少见。丰田Scion FR-S和斯巴鲁BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，其实就是一款车型，采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局，悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂；只是外观上略有区别，都产自斯巴鲁位于群马县太田市的矢岛工厂。

　　10、大众高尔夫/GTI  国内售价：11.88万-16.68万/19.58万-24.58万

　　车来车往：大众在美国一直很难打开局面，和国内更是无法相比，但这挡不住高尔夫/GTI的入选。在今年的巴黎车展上，大众汽车推出了全新的高尔夫第七代车型，新车外型上还是比较保守地围绕大众的家族式设计语言，只是在车身线条上做了调整。高尔夫7车型长宽高轴距分别为4255*2637*1452，比老款车型长56mm、宽59mm、低28mm，轴距加长至2637，所以其在驾乘空间上有很大提升。目前国内在售的是在一汽大众国产的第六代车型，第七代车型最快也要等到明面下半年。
　　编辑小结：临近岁末，国内各种各样的车型评选和排行也在相继出炉；但不论是怎么样的评选标准，你在国内绝对看不到如此“不伦不类”的榜单。这份美国知名杂志的权威榜单，不跟销量排行挂钩不说，竟然丝毫看不到通用汽车的影子。这份榜单也不“新”，福特野马、保时捷Boxster、宝马三系早已不是第一次出现；更夸张的就是本田飞度，上市5年来未进行过升级换代，却在美国不同机构的年度榜单中频繁出现。如果这是老美对爱车的真实评价，倒正验证了那句话，“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”。