昨日下午，广东粤海装备技术产业园项目正式落户东莞谢岗镇。广东省委副书记、省长朱小丹，省委常委、常务副省长徐少华，副省长招玉芳以及东莞市主要领导出席签约仪式。

　　据介绍，该项目总投资额度在600亿—800亿元，为东莞建市以来最大的一宗单体投资项目，建成后也是全省最大的汽车产业基地。

　　计划明年上半年动工

　　昨天的签约会上，广东省外经贸厅、东莞市政府、华南理工大学、粤海控股集团和瑞士环境科技促进署五方分别签署了《东莞水务合作意向书》、《关于广东粤海装备技术产业园联合招商的框架协议》、《广东省对外贸易经济合作厅、东莞市人民政府、粤海控股集团有限公司关于广东粤海装备技术产业园联合招商框架协议》、《粤海控股集团有限公司与瑞士环境科技促进署之生态环保产业园区概念规划》、《粤海控股集团有限公司与华南理工大学关于广东粤海装备技术产业园战略合作框架协议》等五份文件。

　　据介绍，产业园项目计划投资600亿-800亿元，由瑞士顶尖专家负责规划设计，项目位于东莞谢岗镇，计划用地17平方公里，分三期共10年开发建设，计划于2013年上半年动工。

　　建成配件完整产业链

　　据介绍，该项目主要集聚汽车零部件、工程装备、数控装备等关键技术和核心零部件的研发设计，机加工与材料成型、精密制造在内的国内外先进装备制造业企业，形成产业集聚效应，同时积极探索城市与产业融合发展的转型模式。最终目标是建成高端汽车配件的完整产业链。

　　新快报记者在签约会上了解到，目前有关方面已初步筛选出了110家有意向入园的国外零部件厂家，其中26家表达强烈意愿来东莞园区投资。其中续航能力达400公里的全电动整车项目也将落户园区。

　　汽车零部件空间巨大

　　数据显示，目前广东每年的整车产能167万辆，到2015年将达到450万辆，按每增30万辆必须新建一个标准零部件配套系统的规律测算，未来广东汽车零部件产业具有巨大的需求空间。

　　签约会上有专家表示，广东的汽车零部件产业存在配套散、规模小、集聚度低、规划乱等问题，整车与零部件配套失衡形成迫切的现实需求。国际通行的整车与零部件配比为1∶1.7，2011年珠三角整车产值2200亿元，零部件产值仅1700亿元，配比仅1∶0.74。