导语：负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸已经提出辞职，并将于本周内获得批准。

    继两周前宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布提前退休之后，又一位宝马中国的高管选择离开。据知情人士透露，负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸已经提出辞职，并将于本周内获得批准。　　

宝马中国副总裁陆逸

　　已在汽车业工作14年的陆逸， 被业界普遍视为宝马大胆启用华人高管的典范。其汽车生涯开始于奔驰东北亚的发动机和动力总成部门，1999年被派往亚星奔驰，后逐步被提升为副总裁，负责人力资源、法务、行政等工作。

　　2004年，陆逸追随史登科加盟宝马中国，出任政府事务和公共关系副总裁。期间，正逢宝马在华陷入“彩票门”、“撞人案”等媒体漩涡，车主也往往被与暴发户、不负责任等负面形象联系在一起。为此，陆逸推动宝马成立爱心基金，启动了文化之旅等公益活动，逐步改善了公众形象。这也被陆逸视为其在宝马的得意之举。

　　2008年，陆逸转行销售，出任宝马东区总监，负责宝马整个东区的销售、售后服务、市场等工作。因推动深化区域管理战略而将东区销量提升为宝马在华销量最大的区域，占比接近40%。2010年，陆逸升任宝马中国副总裁，负责进口车的销售业务，被视为史登科的左膀右臂。

　　信奉“含雄奇于淡远之中”的陆逸是位出色的职业经理人。过去几年里，记者曾数度与之交流，言谈间，感觉其思维敏捷、情商极高、战略意识清晰又颇注重细节。对于陆逸辞职的原因，知情者表示是出于个人原因，未来其“将会休息一段，陪伴家人”，然后再作打算，方向可能是类似于爱心基金之类的慈善事业。

　　分析人士认为，陆逸的离职与史登科的提前退休有关。两周前，担任了8年宝马中国总裁的史登科突然宣布提前退休，在其任职期间，以陆逸为代表的一批年轻的华人高管被委以重任、充分授权，这也是史登科力主人才本地化的重要一环。

　　明年一季度，现任宝马德国总裁安格将会接替史登科。此举被业界认为是宝马总部逐步收权的信号。有分析认为，未来德国总部的各职能部门或将更为直接插手中国业务，宝马中国管理层权利受限。于是，在此背景下，陆逸选择激流勇退也就不难理解了。

　　更值得关注的是，宝马在中国管理模式缺陷或许也会因史登科等离开而被放大。目前，宝马在华有4家独资或合资企业，负责宝马销售、生产、金融、服务等业务，但并没有类似于大众中国之类的投资公司。因此，从理论上讲，宝马在华的4家公司没有法律上隶属关系，特别是宝马中国（仅仅为贸易公司）与华晨宝马。

　　过去几年，在史登科的强力推动下，两者才将销售等部分职能整合，统一进行市场拓展、销售、服务等工作。这也被称为“宝马模式”，一度避免了奔驰式的内耗。但此模式很可能会随着史登科等人的离开而遭遇挑战，甚至瓦解。此消彼长，明年奔驰在华的销售业务将整合为一家合资公司。

　　从这个意义上讲，对于继任者安格来说，保持宝马在华现状，实现人员、管理架构、本地化等稳定性，并有所突破，并不是件轻而易举的事。