受限于公平竞争的原则，在同为60万元左右的车型中，雷克萨斯GS和奔驰E300L的动力输出水平相对较弱，而配备了3.0T发动机的宝马535Li则拥有较为明显的优势。但问题要两面看，动力水平高，是否就意味着更高的燃油消耗，动力输出一般，是否就会拥有更为均衡的表现呢？

雷克萨斯GS250车款，官方公布的0-100km/h加速用时8.6s，最高车速225km/h。

雷克萨斯GS250搭载了2.5升V6自然吸气发动机，其最大输出功率为154kW，最大扭矩为253Nm。

　　雷克萨斯GS250搭载了2.5升V6自然吸气发动机，其最大输出功率为154kW，最大扭矩为253Nm，官方公布的0-100km/h加速用时8.6s，最高车速225km/h。

尽管GS改变了一如既往的豪华外表，整车调校也更倾向于运动性，但动力输出水平摆在这里，以至于运动性能并没有得到完全的发挥。

雷克萨斯GS级别的高排量版本车型必然会要好很多，当然价格也要贵出近20万元。

驾驶中，雷克萨斯GS也表现出了偏运动车型该有的底盘韧性与转向细腻感，这一点上，它并不输给另两个对手。

    尽管GS改变了一如既往的豪华外表，整车调校也更倾向于运动性，但动力输出水平摆在这里，以至于运动性能并没有得到完全的发挥，毫不客气的说，它仅是够用而已。由此而损失的加速快感，使得标榜运动的GS250并没有达到我们的预期，这不得不让我们对其2.5升V6发动机有些失落。但我们不能否认，雷克萨斯GS级别的高排量版本车型必然会要好很多，当然价格也要贵出近20万元。

价格相近的宝马535Li搭载了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，在225kW的最大输出功率和400Nm的峰值扭矩的数据排列下，这辆宝马5系能够发挥出最令人惊叹的性能。

　　价格相近的宝马535Li搭载了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，在225kW的最大输出功率和400Nm的峰值扭矩的数据排列下，这辆宝马5系能够发挥出最令人惊叹的性能。1200rpm时，涡轮就开始介入，持续输出400Nm的最大扭矩，并能一直保持到5000rpm，几乎涵盖了日常使用的全部转速区间。

低转高扭，更确切地说是持续最大扭矩的突出优势，令宝马535Li获得了非常充足的加速力度，只需要6.2s就能完成从0~100km/h的加速过程，极速则为250km/h。

    低转高扭，更确切地说是持续最大扭矩的突出优势，令宝马535Li获得了非常充足的加速力度，只需要6.2s就能完成从0~100km/h的加速过程。而且，如果你认为需要，油门深踩获得明显推背感的同时，充满机械质感的发动机低沉嘶吼也在很大程度上传递了一种额外的惊喜。

和宝马的风格截然不同，奔驰E300L更愿意让驾驶者温柔的驾驭，当然它也会轻松的传达驾驶者的意愿。官方公布的这款车型0-100km/h加速时间8.5s，最高车速245km/h。

奔驰E300L配备了3.0升V6自然吸气发动机，最大输出功率180kW，峰值扭矩300Nm。

　　奔驰E300L配备了一台3.0升V6发动机，其最大输出功率为180kW，峰值扭矩为300Nm，这样一组数据在其他两款车型中名列第二，可以说算得上是中规中矩，毕竟这是一场豪华车的对决。和宝马的风格截然不同，奔驰E300L更愿意让驾驶者温柔的驾驭，当然它也会轻松的传达驾驶者的意愿。

    不过，如果你希望尽情享受V6发动机的能量，只要脚下稍加力度，它便会以相对暴躁的反馈回应你的信息，但尽管如此，它也不会表现得过分紧张，发动机的轰鸣声也不会夸张的令人崩溃，要知道奔驰所追求的是一种优雅的速度。