调整步伐，但不会太冒进

　　搜狐汽车：您如何评价大众进口汽车的表现，是否达到您当初的预期？

　　胡波：从整体销量看，大众进口汽车发展得较快，基本上一年翻一个台阶，从1万辆增长到2万辆，再到4万辆。2011年大众进口汽车销量达到5.7万辆，而2012年前三季度销量累计达5.7万辆。换言之，2012年前三季度基本完成2011年全年销量，第四季度销量就是增量。

　　就好比赛车，这是最后一圈，我们也希望能多做些。2012年1至10月大众进口汽车销量近6.5万辆，同比增长42%。这是什么概念？对比进口车市场整体约20%的增速，我们比市场快了一倍。

　　因此，我们认为这个数字还可以，但也不是特别满意。我们希望再上层楼，但相对前几年而言，进口车市场增速放缓，所以我们也注意把握节奏，但肯定比整体市场节奏快些。

　　搜狐汽车：您对2012年第四季度增量有何预期？更长远的目标呢？

　　胡波：最后预期还不能断言，但我认为基本能保持目前增速。

　　可以肯定的是，中国汽车市场仍向上发展。进口车市场肯定跟着大势走，但它究竟比乘用车市场快多少，这还是个问号。我相信，每个汽车企业，包括大众进口汽车都会调整步伐，大部分企业不会太冒进。

　　搜狐汽车：回归大众进口汽车后，您将工作重心放在哪些方面？

　　胡波：2012年4月我回到大众进口汽车，迄今已半年。这半年来，我的主要工作内容有：一是新产品。从（2012年）二季度到现在，我们已完成7款新车型的上市。年初是新款Multivan迈特威多功能商务车；2月是新夏朗和Tiguan TDI柴油版；接下来是Golf运动型敞篷轿车、迈腾四驱旅行车、辉腾3.0以及全新一代甲壳虫。这7款新产品也是推动销量增长的支柱。

　　二是网络建设。截至目前，我们已有120家经销商投入运营。

　　搜狐汽车：半年前这个数字是多少？

　　胡波：70家左右。你可以看到，我们网络扩展速度很快，其特点是更多向二三线城市，尤其是中西部地区推进，而在大城市我们已基本完成布局。（2012年）10月30日，大众进口位于西藏拉萨的广汇华创4S店开业，这是我们在国内海拔最高的4S店，达到3658米。为此，我们已完成全国30个省市地区的网点布局，2012年底4S店达120家。

　　大众进口汽车经销商网络进入较成熟阶段。按照目前销售，2012年若以8万辆和100家经销商计，其单店平均年销量为800辆，基本能维持该店盈利，这是相对健康的单店销量数字。

　　2013年网络布局还有一定增长，但我们会更注意质量，注重网络布局合理性，在有客户潜力，有市场潜力，能帮助大众进口汽车更好更快捷地给消费者提供产品的地方布点。我们将采取卫星式"1+n"网络形式，比如在乌鲁木齐授权4S店，让投资方再到经济相对发达的喀什和吐鲁番等地建两到三个卫星店。

　　为什么考虑这种模式？在这些地级市，我们实行流动服务，每隔一段时间流动下去修车，但仍不能满足需求。万一车在半路出问题，还要开1000公里到乌鲁木齐去修。随着保有量增加，就要考虑他们的需求，而采取卫星式服务体系，在不增加或者稀释投资人的前提下布局，能提供更多服务。