搜狐汽车：回到渠道层面，在西藏开4S店是基于什么样的考虑？毕竟西藏的经销商很少。

　　胡波：我们的宗旨是客户在哪里，我们的服务就跟到哪里；只要哪里有市场，我们就到哪里建店。我们非常高兴能与广汇汽车这样国内最大的，具有实力的经销商集团合作。而且我可以自豪地告诉大家，大众汽车西藏4S店是目前设施最好的专卖店之一，它完全按照大众汽车全球标准建立。

　　你也知道，在西藏本地招聘销售顾问有难度，因此他们基本从成都招聘人才，在当地建宿舍，保证他们安心工作。即使在这些地理条件较艰苦的区域，大众进口汽车也能给消费者提供统一标准的销售和服务。其实，在西藏店开业的同一天，我们还在青海西宁开了一家4S店。

　　搜狐汽车：据我们了解，4S店开业您都会到现场，这两家店同时新张，您在哪里？

　　胡波：我在西藏。负责西区的总监去了西宁。当天双店齐发，这也表明我们西部市场和二三线城市的重视。还是那句话，不管地理位置如何，也不管气候条件怎样，只要有市场，有客户，我们的服务就会跟进到那里。

　　更重要的是布局合理，不一定都要集中在沿海地区和内陆城市，也包括偏远地区。过去几个月我们选择在新疆的乌鲁木齐，青海的西宁，西藏的拉萨等地新建店，就是把产品和服务带到偏远地区。我们综合来观察市场，实际西部发展是快于沿海地区的，因此我们定义的西区市场，云贵川也那，陕甘宁也罢，都非常活跃。

　　搜狐汽车：再进一步，对于那些对大众进口汽车认知度还不高的区域市场，您如何做推广？

　　胡波：推广分为两部分：一是我们并没有特别强调这是大众进口汽车，我们也没有一个特别大的招牌告知大家这是大众进口汽车4S店。为什么？我们希望维护品牌的统一性，我们是大众汽车品牌，这是一个整体。（我们）对产品的强调多于对企业的强调，我们会更多强调这是大众进口产品，而不是强调产品背后的公司。

　　二是在市场营销方面，我们更多发挥区域功能。目前我们有东南西北4个区域，它们旗下所管理的经销商数目和承担的销量基本各为25%，相对均衡。对进口汽车而言，过去更多是中央管理，由北京指挥全国，这种管理方式在销量较小时尚可，但发展到一定规模就不再适用。我们想做但还没做到的就是要让营销下沉。我经常对南区销售总监讲的一句话是，如果你不能说广东话，你怎么在广东推广产品？

　　搜狐汽车：广东市场的确很有特色，不知道几年前大众汽车主推的南方战略对进口车销售是否有促进作用？

　　胡波：广东有两种不同消费群体：一种是传统消费群体；一种是新客家文化，后者对汽车产品需求和前者完全不同。恰恰德系品牌在新客家人中占据优势。

　　坦白讲，4年前，大众汽车主推南方战略时曾遭遇困惑，就是感觉到以广东为代表的南方人对大众汽车不太认可。但经过这几年的培育，这种情况已发生改变，这里的消费者对大众汽车产品非常认可，感觉大众汽车又结实又耐用。

　　搜狐汽车：随着形势变化，不同企业对汽车4S店有不同追求。我们想知道，未来大众进口汽车将遵循怎样的原则？

　　胡波：需要满足两点：一是4S店有一定标准，，要有一个干干净净的氛围。大众进口汽车追求简洁和科技感。二是要为其注入生命，。几年前大众进口汽车4S店是伞形结构，后来改为"框景"结构，带入品牌元素。下一步，大众进口汽车要为整洁简约、非常德式的4S店注入生命力，通过精品部件结合生活化元素，在不影响整体结构的前提下，使其感觉更温暖。

　　搜狐汽车：您们做的尝试和创新，很多都是其他汽车没有做到的。

　　胡波：其他企业也有做，但我们希望大众进口汽车有自己特色，无论从定位，还是产品供应，甚或服务都有策略。这6个月我们刚迈出一小步，更多事情2013年还要继续深入。