主持人：赵老师对公车改革怎么看？

　　赵英：公车改革我认为肯定要有公车，但是同样有公车的话，还是说到财政资源的使用，如果买跨国公司、合资企业的车，实际上等于补贴跨国公司，还是用宝贵的财政资源买自主品牌的车，来支持自主开发和自主品牌发展，这是毫无疑义的。

中国社会科学院工业经济研究所、国家经济风险研究中心主任赵英

　　实际上，政府如果下决心支持自主品牌的话，是可行的。如果怕跨国公司或者外国政府有意见，也可以不出台任何规定，就是默认中央常委坐红旗，其他的就坐别的国产车，从上到下带头，这很容易。比如韩国、日本，到韩国都是韩国车，到日本都是日本车，这些也不一定有规定。我倒觉得你说的是不是要造一个官车，或者《目录》什么的，这都是次要的。主要是把三个层面的东西弄清楚，第一再不能容忍这么庞大的官车了，最大的浪费就是合理、合法地浪费老百姓的税金，用了给最不需要补贴的人。第二个国家财政资源不能补贴跨国公司。第三如果确实属于公务要车，可以降低标准，在安全快捷的前提下，要跟中央艰苦朴素作风保持一致。

　　主持人：您的意见推行这个东西一个很重要的措施，还是需要上行下效的机制。

　　赵英：我举例子，最近大吃大喝为什么一下子减少这么多，只要上面下决心，起带头作用，扭转不是很难的事儿。