王秋凤：中国二手车诚信体系和记录不完善

　　主持人：所以我们综合刚才几位嘉宾的一个观点，从节目开始到现在看了短信平台、网络上大家一些反馈，基本上都是对于二手车的市场，因为实在不了解，因为实在不懂，又因为太怕上当受骗，和太怕卖亏了，种种这种复杂的纠结的一些心态，大部分人还是都会选择熟人，但是刚才王萌也讲到一点，我们认为再熟的朋友，再熟的人都不如白纸黑字在法律上能够成为你的一个可靠保障的这么一个合约，来得更实在。所以刚才我们谈的所有这些话题，我觉得第一点可以提醒我们这些想要买卖二手车的一些听众和网友，别想着这个便宜都让您占了，没这么好的事儿，我们还是觉得到正规的这种二手车买卖的地方去进行定价也好，走手续也好，有这样一个任何时候出现了纠纷，能够凭着它保您很多实际利益的东西，比什么都要实在。具体到这一次二手车鉴定评估技术规范征求意见稿，我们稍候会给大家做一些详细的分析，因为很多的听众觉得二手车太难懂，实在是不明白，说这个规范到底能从哪实实在在帮到我们？我们稍候就会请几位嘉宾一些细节给大家做一些分析，怎么样通过即将出台的这样一个二手车的技术规范的征求意见稿，能够让我们的想要买卖二手车的听众和网友得到实实在在的实惠。

　　从直播开始到现在，不能不能跟三位说一声，大家听了我们节目之后的反馈，认为大部分人还是比较的悲观。

　　0103：中国这标准，那标准的多了，在实际的操作当中没瞧见有啥用。不如认识王萌，比啥都管用。

　　老核桃：二手车的检测到底谁负责，国家有没有相关的机构认可？我在国外的时候，在新西兰全国基本上都是二手车，国家进口的时候就给予了认定，买的时候心里特别踏实。在买这些二手车的时候，根本不用砍价，也没人给你砍，你相中了掏钱走人，出了事儿人家全都负责，为什么这么简单的一个事儿，到了咱中国就这么费劲呢？

　　主持人：刚才和大家一起聊了技术规范征求意见稿的出台，实际上就是来搭这个基础，就是来做这个工作的。对于大家种种的担心，种种的认为有没有实际的操作性？我想请三位从细节给我们谈一谈，到底怎么能够帮到我们？

　　罗磊：刚才这个网友已经说了，这边那边不如认识王萌，你想想全北京五百多辆机动车，每个人认识王萌，不把王萌累死了。

　　主持人：他终于可以减肥了，也行。

　　罗磊：应该说认识王萌当然非常幸运，但是很多人还是不认识。我想技术评估规范更重要的一点是什么？第一这个规范如果找哥们，不如找机构，为什么这么说呢？找哥们，认识王萌，请王萌鉴定这个车。

　　主持人：这一次他走眼了。

　　罗磊：先不是走眼，王萌是火眼金睛。

　　主持人：虽然他身材都这样了。

　　罗磊：还是得请他吃一顿饭，二百块钱恐怕拿不下。是哥们嘛。但是机构就可以做，如果你花二百块钱，花三百块钱找一个机构，帮你认定这辆车，那么他如果是认定的结论与实际不符的话，那么他就有法律责任，要对你进行赔付，对起码赔付你的损失。这是第一点的好处。第二点好处是什么？刚才一个网友也说了，在新西兰有国家认可的这种认证机构，我想这个网友应该说非常有见识了，这个标准出台有一个标准的贯彻过程，我们协会也在全国范围内推广这种国家认可的认证机构。经过他的检测，给你贴一个标，你就放心了。有问题这个机构负责，这个机构不负责，我们协会负责。这就放心了。

　　王秋凤：但是我觉得其实还是存在一些问题的，因为现在我们整个的说实话，第一诚信体系真的没有达到像国外的那种程度。第二，还有一个整个的记录，我觉得因为我印象中在国外他们一辆车从生到死基本上每一次维修都有各种各样的记录。但是在我们这儿，在中国现在不是。基本好象都是断层的。能前一两年，两三年能查到它的维修记录，剩下大多数查不了它的记录。到第三方独立检测机构也查不到记录，这些工作人员也是大致上，经验上的判断，也是这样判断。也不排除走眼了怎么办？

　　罗磊：秋凤提的问题，很多网友也这么疑虑，真正机构走眼了怎么办？肯定能赔付。如果保证不走眼，变过去的靠经验来判断，是变化为靠机器设备来判断。包括漆面有没有损伤？可以现在有很多漆面。

　　王萌：有很多仪器。

　　罗磊：具体方法由王萌解释。