规范二手车市场需要过程，对标准实施效果有信心

　　主持人：具体方案由于时间关系来不及，有一个核心问题，如果罗秘书长讲的机构承担了这个风险，承担了这个责任，对于消费者来讲肯定要付出代价的。他承担风险，就得收到钱啊，我为了这白纸黑字我得花多少钱啊？

　　王萌：我们测算一下成本，主要根据这个量，另外希望初期政府会有一些支持。一般五万块钱左右的二手车，测算一下我们保证和服务成本一般怎么样也得到一千块钱左右，也就是幅度还可以，一千块钱左右。

　　王秋凤：咱们以十到十五万车来说。

　　王萌：实际我工作量是一样的，只不过保的价值不一样。可能10到15万的车，可能在一千五到两千左右。

　　罗磊：王萌一说这个价格，可能很多网友会骂王萌，我想这个价格我们为了引导这个市场的发展，我想初期我也建议我们的所有的机构，初期的价格不要定得太高，让消费者能够接受的价格

　　主持人：先让大家良币驱逐劣币，这是第一步，让大家先知道应该到什么地方做二手车鉴定，能够最有保障，让市场先健康起来，拿着纸壳写着二手车买卖的先驱逐出去，先改变大家的消费的习惯。因为今天节目已经到了尾声了，对于二手车来讲，有太多的话题可以聊，总体上来讲，对于这个技术规范，最后一个问题，我想问问三位。你们认为它真的起到很好的推动作用吗？你们看好吗？大概什么时候能够正式出台呢？

　　王秋凤：从目前媒体得到的消息，大概从5月份有可能开始正式出台执行这个，我觉得从这个标准上来说，短期内不是特别乐观，但是我仍然希望中长期能够真正的促进中国汽车市场健康良性的发展。短期内我想因为本身处在一个汽车市场的变革期，由新车销量大增开始慢慢向二手车销量火热，刚刚火热的阶段里头说实话倒买倒卖过去拼缝的，过去老样式很多拼缝跑到花乡做二手车这种。哪里有市场，哪里就有倒买倒卖的人，可能这个规范需要一个过程，我只是提醒咱们广大的车主吧，或者咱们网友，想买车的话，大家还是第一到正规的地方去，第二争取从我们心理开始认同这个标准，至少把它作为一个最基础的东西，作为一个最基础的保障去选购车型。

　　罗磊：首先我对这个标准实施的效果非常有信心，非常赞同秋凤的观点，任何事物不是一蹴而就的，需要有一个过程。这个过程就是一个标准的贯彻过程。

　　王萌：我们更多从企业角度考虑，有政府这么一个标准，对买卖双方都是一个相互的借鉴，大家说得清楚，其实关键就是实话实说，比如我们服务机构，能给您保证的我们保证，保证不了我们也实话实说。毕竟中国的汽车产业有很多还不完善的，你光要企业担风险，他也会有考虑，这是一个相互的逐步发展的过程，但是未来方向我是非常看好的，希望企业努力，需要政府的支持，需要媒体的理解，相互的支持。

　　主持人：还有消费者能够了解到什么是真正帮助我们真正权益的，不是哥们。

　　王萌：对，让他花一个合理的钱买到一个更放心的产品，这是很关键的。

　　王秋凤：二手车成熟健康良性发展，也是我们进入汽车社会一个很明显的标志，从之前聊过一直在倡导的交通文明等等一系列的，其实二手车的健康良性发展也是一个很好的表现吧，我们也期待进入汽车社会之后，整体的我们中国汽车市场能够健康良性，而且人车和谐的发展。

　　主持人：好，再次感谢我们三位嘉宾，如果大家想再次看到听到我们节目，可以随时登陆合作伙伴搜狐汽车，也请关注本周出版的经济观察报。