凯迪拉克SRX——豪华是重点，城市中游走的豪华品牌SUV

　　指导价格：38.98万-62.8万

　　2013款SRX在外观方面相比老款变化不大，依旧是凯迪拉克家族钻石切割的设计。重新设计的前进气格栅变成了密集的网格状，与硕大的徽标搭配起来，豪华感提升明显。前大灯不仅造型犀利，功能性也十分出色，主动转向的氙气大灯具备水平自动调节和大灯清洗功能。

　　车身侧面同样是直线条切割为主，除了给人一种紧凑且阳刚的印象外，可怜的接近角与离去角也注定了它不会有太大作为。家族盾形设计元素的车尾更是棱角分明，给人十分尖锐的视觉效果，高耸的竖状尾灯是延续了半个多世纪的凯迪拉克经典设计。

　　新款SRX的内饰布局改动不大，但是中控台和方向盘都经过了重新设计，整体质感有了明显提升。中控台上方采用真皮包裹，工艺水平值得赞赏，配合上大量的镀鉻、烤漆装饰，SRX的内饰呈现出了美式独特的豪华感。遁形中控台上是8寸触控屏幕，CUE系统的引入使其操控按键缩减至7个，不过，触控式按键不能提供传统按键的阻尼感和回馈感，按上去的感觉怪怪的，还需要时间去适应。

　　多功能四幅方向盘与XTS保持一致，真皮包裹，桃木装饰，多功能按键可以直接控制CUE系统，并且还提供了加热功能。仪表盘是一块12.3寸的液晶显示屏，车速、转速、油量、行驶里程等车辆信息均在此显示。宽大舒适的打孔真皮座椅是美系车一贯的风格，电动调节、记忆功能、通风加热一应俱全，配合10扬声器的BOSE音响系统，SRX的车厢是对豪华的最好诠释。

　　动力方面除了延续老款上那台最大功率271马力最大扭矩302Nm的3.0L V6自然吸气发动机外，还新增了一台最大功率318马力最大扭矩359Nm的3.6L V6发动机，与两款发动机匹配的仍是6速手自一体变速箱。其中3.0L发动机的动力表现中规中矩，但这套动力系统依旧会是新款SRX的主销产品。对动力要求较高的朋友可以关注3.6L车型，从实际驾驶感受来看，它相比老款3.0L车型在动力方面的提升还是很明显的，中后段加速更加从容，尤其转速超过3000rpm后加速表现非常强劲。

　　点评：虽然SRX的接近角和离去角实在对不起SUV的身份，但得益于它配备的全时四驱系统和eLSD电子限滑差速器，还是具备一定通过能力的。不过即使如此，SRX还是更适合贴上大品牌、豪华的标签。2013款凯迪拉克SRX新增的CUE系统和触控式中控面板为整车的科技感加分不少，同时也延续了美式豪华SUV应有的豪华氛围，而新增的3.6L发动机更是为追逐动力的朋友提供了全新的选择。