武卫强：应多关注汽车工业快速增长与社会发展不匹配问题

　　武卫强：我们说了很多好的方面，但还是要理性的去看待汽车产业的发展。抛开市场、抛开发展的趋势，我们真的要面临几个话题。

　　第一，跨国公司在中国，我们为大众、通用、日产高唱赞歌的时候，也要看到其他的公司也在全力向他们学习。这些东西就是总结一句话，摩托车在越南的经验，以华制华，他完全用中国的人才、用中国的体系。现在本田提出本土化采购，降低成本，就是以华制华的策略。这个策略对整个自主品牌一定会有一个巨大的压力，而且我们在人才竞争方面竞争不过人家。明天，任何一个自主品牌的人说同样的位置过来，给你涨多少钱，没有几个人能够以爱国情结能够抵挡得住诱惑的。

　　第二，校车、药家鑫这一系列的事件，整个汽车工业发展到今天，与汽车社会严重的出现了一系列的大的问题。如果除去汽车产品本身使用外，我们对汽车的理解，和对汽车的使用从人文的角度去考虑，整个社会没有做好准备。不是说国家政策不到位，是我们整个社会缺乏，价值观的回归都需要重新思考问题。包括豪华车为什么这么热？为什么出现这么拥堵的现象？这需要我们整个社会的价值观需要调整。这是入世十年的大话题，是中国改革面临的方向。我们去任何一个国家，为什么会觉得总是有差距。我们实际上已经做得很好了，我们甚至比一些资本主义国家做得好得多，但是还是有问题，这就是整个汽车工业快速增长与社会不匹配的问题。

　　徐锋：市场需要停下来好好思考一下。走的太快了他不去思考。就像开车一样，走到一个加油站总得加点油，检修一下。

　　武卫强：我们可能还真的需要挫折。自主品牌今年的挫折还能撑到26.4%。也已经很不错了。整个自主品牌今年的新产品有几款？没有什么像样的新产品。一汽有吗？上汽有吗？东风有吗？风神卖了多少年了？广汽那款车从一开始各方面定位是对的。吉利、奇瑞、比亚迪很少有新车型。要真正建立起自己能够自力更生的这一套，自己成长的那一套研发体系来。不是嫁接过来，是根本不能用。上汽现在出的最大的问题，自主品牌这一块，原来是不惜成本，不追求利润，今年他要求是要有利润的考核。有利润考核，终端、经销商团队就没有市场冲力。所以今年你感觉卖的士气远远不如去年。他的定位开始调整了。我合作三年了，不能老是输血。一有利润的考核，你就会发现出现问题了。

　　徐锋：自主品牌市场不好，合资品牌出的很多问题，很多合资品牌有的优点没有发挥出来了，但是它的缺点会放到很大。这属于扬短避长。中国的自主品牌这一块，长城现在面临的是面最宽，他永远是跟随的战略。市场需要什么，他永远跟随着去做。他永远不可能成为一流的企业。比亚迪有可能成为大的企业。现在它的风险也很大。但是我觉得王传福具备这样的能力。包括吉利我都觉得具备这样的能力。

　　丛刚：王传福具备资源整合的能力。

　　王秋凤：李书福说是有汽车梦。王传福不一定是有汽车梦。做人的人性里的逐利在企业家身上是最容易体现的。只有是自己的企业，他才能当企业家，你指望国企的大领导有企业家精神，不太可能。

　　武卫强：如果抛开国企、民企、体制、股份、合资自主的概念，回归到一个本原上，汽车产业是什么，汽车产业是一个劳动、技术、人才、资金密集型产业。你还是要考量这四个点去做。你能不能永远保持低价格劳动力成本优势？如果中国不能保证，就要去第三世界国家寻找。我们现在在印度的做法、还是奇瑞在南美、埃及的做法。还是长城在俄罗斯的做法。资金，为什么要上市？有人说王传福是一个融资高手，并不是一个造车高手，他在考虑资金链。资金只要能撑一百年，肯定没有问题，肯定能够出现世界上数一数二的汽车企业。目前可以看到的是，一流、二流人才还在跨国公司，还在上海通用。人才、技术，回到本原，还是汽车产业，我们还要从这四个方面去竞争。你有没有能力抓住最好的人才。自主品牌通过股份，吉利的高管都有股份。吉利那些高管没有人跳，因为他们拿的股份很高。可以通过这种方式把人才吸引住。你的资金，怎么能够保证资金链不出现问题？你要活下去，不仅要有输血，还有造血的能力，技术又是核心的。所以，我非常看好长安，真正在技术上面舍得大投入的企业。今年一汽、二汽国字队里面，长安的利润是最差的，差的一塌糊涂。但是我相信他们能够起来，因为他们把很多的钱都放在了技术上。回到汽车产业是什么的本原上讲。竞争我们还是在四个层面。这四个层面无论是跨国公司，打的还是在这四个战役。这四个战役只要打好，谁就有话语权，就能决定到底谁能胜利。

　　丛刚：长城只是提供给你了一个成功的范例。他的产品在六万的区间能够给合资企业打败。可能是自主品牌其他的企业可以借鉴的地方。一波是有的企业谨小慎微的，像长城、海马、五菱。另一拨是比较注重资源的整合，他透支了未来多少年的投资。比如说奇瑞、长安、吉利，但是这样的企业很容易犯一个错误。在市场上没有立足的车型。比如说长安，他现在在市场上明星车型不多。但是它大规模的投入，有点政治的感觉。我对徐留平采访的不多。对于中国的政治环境来说，比如说哪个老板又汇报了，我今年比去年多赚了多少亿。领导不会买帐。我今年又干了多少事情，领导绝对会买帐。因为他不是以市场出发点。容易导致它的产品出现问题，真个战略出现问题，本末倒置。资源的整合是非常重要的。像王传福那样的。但是你要有立足市场的产品，能够慢慢的做开，而不是用一个噱头裹挟着另一个噱头去炒作，去做这样一个资源的整合。这样的东西是一个短期的。比亚迪这样的企业，并不是我把汽车作为我将来的主业。可能我觉得这个行业不行。我转移，新能源、发电。汽车作为我的主业。它永远是以资本和逐利为先导。

　　武卫强：我认为，现在一汽、上汽东风这几大厂，他们对自主投入是假投入。他主要考虑的是它的投资。国资委考核的是国有资产能不能增值，他还是考虑挣钱。一汽二汽上汽就是考虑挣钱。要么今年为什么上半年当他们提出那个战略的时候，他们说今年就废了。年底是要国资委说国有资产要增值。如果是真的以自有品牌来考核，不会是这个现象。