【编者按】2012年4月23日-5月2日，以“创新•跨越”为主题的第十二届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心激情开幕。2000余家参展企业，1125台参展车辆，120辆全球首发车，规模再破记录的2012年北京车展将带来非一般的视觉冲击。搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2012年北京车展！

　　以下为4月24日华泰汽车集团董事张宏亮做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展现场专访。

　　主持人：各位网友大家好，这一时段访谈间的嘉宾是华泰汽车董事张宏亮。张总，在这次车展上带来哪些技术和产品？

　　张宏亮：这次车展我们华泰汽车的展位在E3馆，总共参展了11款车型，旗下产品全系参展。其中最有亮点是新上市的宝利格2.0柴油版，是国内唯一一家中高级的柴油SUV；其它的车型还包含2012款圣达菲和特拉卡、B21、B11的电动车、宝利格的尊享版、B11的尊享版。我们还有一款概念车，就是青花瓷版的B11。同时我还展出了5款柴油发动机、3款自动变速器及2款动力总承。

　　这次华泰汽车有四大亮点：

　　亮点一：最新推出柴油B11 尊享版参展，工艺、内外饰全面升级，堪称自主品牌中高级公务用车的旗舰产品；

　　亮点二：华泰宝利格柴油版参展；

　　亮点二：B11青花瓷概念车亮相 ；

　　亮点四： OED 自主知识产权发动机量产；

　　亮点五：代表自主品牌最高水平的AT4档、6档自动变速器亮相。

　　主持人：今年这一年对华泰汽车集团销量定位是什么样的？

　　张宏亮：华泰汽车根据战略规划分解，在年初就确定了全年的计划，从一季度销量情况来看，总体销量远远好于大市场，可以说产销两旺，供不应求，我们完全能够实现年度的销售目标。

　　之所以有这样的信心，最主要原因其实有几点，一是因为我们公司从去年开始加强网络建设，从200多家到达到300家。第二是找准了新的契合点，对产品结构调整，优化现有产品，找准客户需要什么，把合适的产品推到合适的市场；长期技术积累开花结果，新产品不断推出。我们还增加了新车型，比如圣达菲的天窗版，近期我们还会推出新的产品，比如宝利格的柴油版，2012款的圣达菲等等。第三点最重要的，我们回馈消费者，打造软实力，我们全国第一个推出了5年或15万公里超长保修，同时，还进行了一些有效的促销活动，对销量也起到促进作用。

　　主持人：我们知道去年10月，华泰汽车和宝腾签署过一个技术投资的协议，要合力打造技术园，我们会在技术框架之下，合力研发和平台共享上面，我们得到了什么？

　　张宏亮：关于和宝腾的合作，我们双方进行技术合资的谈判已接近尾声，诸多关键性条款上已经达成一致，我们很快就将签署正式的合资协议。双方的合作是双赢的，华泰拥有亚洲最大的清洁柴油发动机和自动变速箱生产基地，是吸引宝腾汽车到合作谈判桌上的重要原因之一。另外，华泰在乘用车产品上主打B级轿车和SUV产品，而宝腾系列产品主打A级车，也缺乏可靠的柴油发动机技术。因此华泰和宝腾汽车的合作，将在产品线上形成优势互补。两家企业将以技术合资的形式正式签约，这意味着华泰在三年内，不但充实和提升产品实力，而且可以借力宝腾的技术和海外渠道优势，进军东南亚甚至欧洲市场，实现华泰汽车进军海外的战略目标。

　　主持人：那您刚才讲说，在我们的市场范围内，我们可以生产宝腾旗下的车型，在马来西亚也可以华泰的车型，具体在中国生产的话，我们从品牌角度来讲，以华泰的品牌来生产？

　　张宏亮：这个还没有定下来，我们进行了大量的调研，具体的细节，我们后续会跟你们分享。但是有一点，这次的合作，绝对会给我们带来新的发展，我的车型体系主要在B级车，SUV，而我缺少A0级车，这样的互补，我相信发展会很快。

　　主持人：业界也比较关注宝腾集团，他拥有莲花跑车，我们对于莲花的相关技术有没有引入的事项和细节。

　　张宏亮：我们组建的合资公司，肯定会引入莲花技术的团队。

　　主持人：业界也比较关注自主品牌的生存问题，去年自主品牌是负增长，那您怎么看待自主品牌生存的状况，生存环境问题，有很多人认为自主品牌到了生存存亡的关头？

　　张宏亮：其实我并不认为自主品牌的前途这么悲观。拿华泰汽车举例来说，在2006年的时候，我们可以其它汽车厂商一样，致力于提升产品的产能和销量。但我们董事会没有这样做。，我们认为，做汽车企业一定要抓住核心，以此为基础延展不同的车型。所以在2006年我们开始对外合作，集中精力做清洁柴油发动机研发，同时引进了德国ZF自动变速器。

　　为什么我们会选择柴油发动机？中国现阶段面临节能减排的问题，要解决这个问题，有三条路可以走，一个是传统汽油机方面挖掘潜能。第二点，选择技术成熟，有效降低排放，经过国外市场验证的清洁柴油动力，这是中国现实的选择。第三条路以混电和纯电为主，是国家的战略重点和长远的发展方向。但产业化还需要一个相当长的过程。发展高效柴油发动机，也是国家产业政策要求推广的，这也是华泰汽车的节能减排解决方案。

　　主持人：您向我们介绍了一下在进入行业之初，选择差异化发展的路径。刚才您讲了柴油机的问题，其实现在国家在大力推进节能与新能源汽车，我们在这方面也有很大的发展，新能源领域，我们的进展怎么样？

　　张宏亮：我们这两条路都在走，新能源已经开发了一款B11纯电动车，这次也参展了。而且同时现在考虑的混电，不是汽油混电，是柴油混电，我相信柴油混电的节能效果是令人震撼的。

　　主持人：我们看到前不久我们通过了节能与新能源汽车发展规划，同时在传统汽车节能方面我们也大力推出涡轮增压包括变速器的改善等等，从您的角度和华泰的试验成果和我们市场化推广的角度看，您认为新能源汽车，怎么发展？

　　张宏亮：其实针对这个问题，我的感觉是，任何的一种尝试，离不开政府的推动。对欧洲来说，为什么柴油车能占到50%以上的市场？其实政府做了很多政策方面的倾斜。如果单靠企业去前面拼杀，政府这块没有相应的跟上，会相对困难。

　　主持人：我们知道华泰汽车去年发生人事上的变动，华泰成立不到十年的过程当中，总裁的职位一直在变动，去年应该说是第7次的变更。您给我们谈一下，我们是家族化的企业，在这个企业建立职业经理人的困难，还有以及人事变动？

　　张宏亮：我们其实非常感谢媒体对于华泰汽车的关注。不过在这个问题上，从华泰建立之初至今，其实变动的只有两任总裁。很多时候，外界的信息是失真的，部分人员是企业的管理人员，但并非总裁，而媒体报道中把他们划成了总裁。我觉得大家对这个比较关心，对此，我也想澄清一下。华泰始终都是在董事会制定的战略方针下去执行，不管任何一个总裁，他都是在董事会制订的决议下去实施。华泰早已从人治变为了法治，步入组织化、体系化管理的阶段。我们有自己的企业流程，规章制度，所有人都按照规章制度来做事，不是简单的人来管理这个企业，而是依托整个制度流程来管理企业，我想这个是最好的发展模式，也是现代企业管理体系的一种方式。

　　主持人：那最后也想问一下华泰汽车，2012年国内消费市场有什么新的产品和投放计划？

　　张宏亮：今年下半年有一款重点推出的产品，华泰B21轿车。这款车适合更多偏爱运动型座驾的消费者，它的定位是和华泰B11相辅相成的，如果说华泰B11是商务应酬的一套商务西装,那么B21就是居家休闲的一套休闲运动装。华泰B21和B11属于同一车系，但基本型价格要低于B11，具体价格我们将在上市时公布。

　　主持人：对于国内今年因素影响比较多，也不太稳定，您认为今年整个市场增幅在一个什么样的水平？

　　张宏亮：我个人认为应该在10%到12%之间，影响因素有这么几点。第一是整个大环境的因素。现在虽然世界都是在回暖，但大环境还不是特别好。第二点我认为CPI这块还是比较高，不过国家也会出政策去平稳引导。第三个是政策，今年政策我认为不会出特别多的有利政策。所以我相信通过这三点，会对整个市场有一些影响。

　　主持人：谢谢张总接受我们搜狐汽车的专访。