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"秒杀众跑车" 中置后驱2.0T爆改夏利案例

2012年08月16日07:00
来源:搜狐汽车 作者:王冬
SR20DET发动机介绍 

  SR引擎是日产整个九十年代和二十一世纪的主力高性能引擎之一,虽然跨入二十一世纪后,主流的两升级别引擎有MR系列的出现,但论动力输出性能,MR只适合一般的民用车型使用。 

一汽 夏利A+两厢 实拍 改装 图片

  SR则不同,虽然设计较为落后,但体质一流,以其自然吸进版本来说,一般的SR20DE有着140~150匹的输出,相比例如K20A黑顶或者宝马的N46B20这类引擎一点不会吃亏,只是K20AX的高端型号K20A走自然吸气的路子,而SR20DE的高端型号SR20DET则需要涡轮配合。

一汽 夏利A+两厢 实拍 改装 图片

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  其实日产并没有停止对SR20引擎的挖潜工作,1995年,推出了集合可变气门正时及可变气门升程技术的VVL(与本田的i-VTEC、丰田的VVTLi相同)被应用在SR上,诞生了SR16VE引擎,这台引擎可以在7800转发出175匹马力,比当时的B16A还要强,之后接着推出了SR20VE,7000转时马力达到了190匹。而最新的则是安装在日本国内那台奇俊GT上的SR20VET,马力达到280匹。

一汽 夏利A+两厢 实拍 改装 图片

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曾经搭载SR20DET发动机的车型 
日产S13
日产S13
日产S14
日产S14
日产S15
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