玛莎拉蒂TROFEO MC世界锦标赛 

    本届玛莎拉蒂Trofeo MC世界锦标赛更加扣人心弦、精彩绝伦。它的成功不仅得益于玛莎拉蒂这一历史悠久的卓越品牌，且归功于从2011年开始实施的全新赛制。本届赛事将在全球三大洲赛场举行六场比赛：除了欧洲赛场之外，还新增了美国和中国赛场。

    本届比赛结合了两种赛制：标准的两场40分钟比赛（三轮），以及耐力赛（三场赛事）──包括两场30分钟的比赛和一场每周末举行的50分钟比赛。50分钟的比赛中包含一次强制进站以及两个车手驾驶的车辆必须轮换驾驶。玛莎拉蒂GranTurismo MC Trofeo赛车也作了相应调整，在以往赛车基础上进行了许多重要升级，包括采用了一套全新的空气动力套件装置。此外，车身重量也有所减轻，使其更具竞争力。

    本届赛事收获的优异成果从各大赛道上所取得的一系列首发杆位中可见一斑，每一站赛事都是人声鼎沸。比如在美国加利福尼亚的英飞凌赛道上进行的比赛中，就总共聚集了来自14个国家的23辆赛车参赛。

    冠军的角逐仍在激烈地进行，即将于11月4日在中国上海的F1国际赛车场举行的总决赛中将揭晓"Trofeo Assoluto"称号的最后获得者。
      
    目前，在7月份于法国的保罗理查德赛道进行的第四站比赛中，来自Konvex车队的比利时车手Renaud Kuppens（也是世界超级跑车锦标赛车手）已经卫冕了Trofeo锦标赛欧洲赛区总冠军，在这片"古老大陆"的沥青赛道上独占鳌头（欧洲赛区除了保罗理查德赛道外，还有哈拉马赛道、波尔蒂芒赛道和伊莫拉赛道）。

    玛莎拉蒂今年的赛道计划还包括邀请两辆瑞士私人车队的Quattroporte总裁轿车参加超级明星国际锦标赛，2011年，车手安德里亚•贝托里尼（Andrea Bertolini）驾驶玛莎拉蒂曾在此赛事中赢得了冠军车手头衔。今年，瑞士车队的重心有所改变，要让不同的车手来争夺冠军宝座。因此，其中一辆车由车手Mauro Cesari一人驾驶，而另外一辆则由四名前F1车手轮流驾驶，他们分别是Mika Salo、Christian Fittipaldi、Johnny Herbert以及布达佩斯站第二场比赛的冠军Christian Klein。

    此外，玛莎拉蒂与瑞士车队还合作开发了玛莎拉蒂GranTurismo MC GT3赛车。目前，这款赛车仅在几个专用测试赛道出现。5月份它曾在西班牙GT锦标赛的哈拉马赛道亮相，最近参加了在匈牙利举行的GT国际公开赛的第六站比赛。现在正着手准备参加下一赛季的锦标赛。

    今年三月，玛莎拉蒂在中东首次举办的Trofeo Maserati JBF RAK比赛至今让人记忆犹新，这是玛莎拉蒂的单一车型锦标赛，比赛全部在中东举行，共分为六站，分别在迪拜、阿布扎比、卡塔尔和巴林的F1赛道上举行。最终黎巴嫩车手Joe Ghanem技压群雄，摘得桂冠。

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