搜狐汽车2012年10月10日讯，德国汽车市场在秋季继续弥漫着降价硝烟。根据杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心（Universität Duisburg-Essen）的数据显示，汽车制造商九月份在德国汽车市场上进行了435项降价措施。

　　日前，德国商业日报《Handelsblatt》公布了杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的一项市场分析，德国九月份的降价折扣再创新高，九月份是德国汽车市场历史上折扣最高的月份。杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的负责人斐迪南•杜登赫费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）强调：“不打折的话，德国汽车市场无法发展”。即使是豪华车品牌如梅赛德斯-奔驰也在做抽奖活动，打折促销过时车型。

　　折扣优惠并无好处

　　理论上讲，中长期来看，新车折扣对任何车企都没有帮助，戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)说：“我建议汽车产业应该设定必要的规则，从而避免价格战”。然而实际上，德国汽车市场充斥着降价、折扣。“六年以前，我们从来没有推出过如今这么高的折扣”，斐迪南•杜登赫费尔表示。

　　本田和雪铁龙为降价王

　　九月份，德国汽车市场上的降价冠军为本田（Honda）和雪铁龙（Citroen）。杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的数据显示，本田思域（Civic）以将近30%的折扣率为小型车市场上的折扣冠军。雪铁龙的休闲运动车Berlingo以29.7%的折扣成为商用车市场的折扣王。

　　现代汽车（Hyundai）也加入了折扣战局。研究中写道：“现代汽车在市场上表现积极，努力通过降价促销等手段扩大销量”。

　　德国汽车市场的价格战日益升温。德国汽车产业的龙头大众汽车也向顾客提供旧版高尔夫车型的高折扣。主要原因在于个人购车者的保守态度。德国汽车市场九月份销量是21年来的最低水平。