用“超级”来给车型命名，也许你会认为在这其中不乏作秀的成分，但当你看到超级维特拉时，你再也不会认为超级二字是在给它作秀。也许在国内铃木的产品阵容没有本田、丰田那样庞大繁多，但是如果提起当年的奥拓，相信也是无人不知无人不晓了。以生产经典小型车见长的铃木，现在将其麾下唯一一款大型车引进国内销售，这就是我们今天见到的超级维特拉。

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　　如果你认为超级维特拉是SUV领域的新生力量，那你可就大错特错了。超级维特拉也堪称是紧凑型SUV的鼻祖，至今走过了20年的风雨，已经历经2次换代了，今天的超级维特拉正是维特拉车型第三代产品，也是最新的一代。换上了更为强劲的发动机，配备了纯正的全时四驱系统，令其成为了铃木家族中最强悍的车型。

　　一见倾心：外观——男子汉的硬朗

　　记得第一次见到这款超级维特拉时，立即被它年轻时尚化的造型所吸引，不是因为悠扬的曲线和柔美的曲面，这些元素在它身上并不容易发现，最吸引我的是它阳光、硬朗的设计风格，不论是短小精悍的三门版，还是尺寸更为匀称的五门版，都在呈现着同样的设计理念。就像出席不同场合的礼服，显示出拥有他的别样品味与素养。既不失男子汉粗旷豪迈的硬派特征，又不少年轻人的精明与活力。在强调SUV车型越野性能的同时，又展现出都市精英人群的睿智与独到的洞察力。因而超级维特拉能够给人一种年轻时尚、有活力、动感十足的良好视觉感受。

　　新上市的超级维特拉推出了两种版本的车型，一种是更显彪悍的五门版车型，另一种则是展现了灵动魅力的三门版车型。如果单看其车头，三门版与五门版的造型并无太大的差异，只是在前大灯的造型略有不同，实际上，五门版车型应用的是带有自清洗功能的氙气大灯，而三门版车型则为卤素大灯。

　　如果说五门版的超级维特拉更能展现SUV车型的彪悍，那么三门版的超级维特拉则是紧凑型SUV的代表，短小精干的车身线条，显露出灵活矫健的身手，让你难以抵挡它那份富有灵气的越野激情。

　　也许背负式的备胎设计也能成为越野车的标志之一，三门版和五门版的超级维特拉都使用了这样的设计作为装饰，也让人感觉到超级维特拉游走四方所向披靡的卓越能力。

　　三门版和五门版的超级维特拉尾部的设计也略有差异，两款车放在一起，仿佛在让我们玩目前很流行的游戏“大家来找茬”，左看右看，两版本最大的差别就在尾灯上。