主持人：感谢汪总精彩的演讲，汪总曾经是全球汽车工业上最杰出的工程师，现在是最好的CEO，现在跟我们分享了非常多观点，够我们领会很长时间，先对汪总的演讲表示感谢！

　　下面有请赵英老师就我们汽车工业发表他的点评。

　　赵英：各位同学，大家晚上好！很有幸这是第二次来这儿点评了。我首先有一个感觉，我们搜狐组织的“汽车大讲堂”，每次都是请汽车工业老总级别统帅一方的人物来讲，他们讲的内容也很宏观，也有类似之处，都是鸟瞰了世界汽车工业，而且回顾了历史。

　　但是我想对我们同学还是很有意义的，从我个人看了汽车工业和我国工业的发展情况看，我认为在每个汽车工业管理者心中，都有自己的汽车工业的历史，都有自己汽车工业的管理的理念。虽然同一个东西，但是他讲出来的味道和重点是不同的，所以我觉得尽管这些老总先后登上这个讲台，但是他给我们带来的核心理念，包括管理哲学都是有很大的不同，对我们会有很大的启发。每个人心中就有每个人的历史，我们经历了自己的成长，我们看社会，看人生也会不同。

　　汪总心目中的历史是什么呢？他带着在美国工作和学习这么长时间得出的对全球汽车工业的理念，和在中国对汽车工业的实践，得出来他自己的一些汽车工业发展的理念。

　　我想汪总的讲演有这么三个特点：一个是历史与现实的结合，他用很大的篇幅讲了美国汽车工业的发展史，而且我想汪总心中对斯隆的管理方式还是有深刻的体会，引起了深刻的共鸣。根据我在汽车工业干了几十年的经验，北汽的组织模式和他走过来的模式，可能跟通用有很大相似之处，而不像一汽，一汽更像福特，围绕核心企业成长，北汽是很多企业。对斯隆经验重点介绍，反映了汪总对现实治理理念的一些思考，而且他具体的提出了很多问题。

　　第二，汪总是经济与技术的结合，我觉得汪总不愧是一个技术专家，而且现在又从事汽车工业大集团的管理，他对技术的问题，从经济角度，介绍得比较深刻。比如说汽车工业，很多人说中国汽车工业一个很好的现象，就是市场竞争日益激烈，推出新车型越来越频繁。但是从汪总的角度看，你的平台过于多了，这也就是一个问题。很多的平台，每一个平台都不可能达到规模经济， 所以这个企业反过来，通过开发性产品，来积累资金进行良性循环的能力就在减弱。我想在汽车工业我参加很多论坛，这是大家没有注意到的。

　　另外汪总对其他的技术问题，也在技术和经济的结合角度，讲得很具体，所以我想待会儿同学们提问题，应该抓住这个机会提一些具体的问题，不要大而化之。

　　第三个，国内与国际的结合，汪总还讲了很多国际上的新经验，同时也讲了国内存在的问题，我觉得都是比较中肯的。

　　在这三个结合的基础上，汪总讲了中国汽车工业面临的机遇和挑战，我觉得他在机遇和挑战这个部分，讲的是非常的具体。比如今后的发动机问题，新能源问题，这个都是值得我们同学们来思考和借鉴的。

　　在这个基础上，汪总讲了北汽的方向，我听了以后，我感觉很振奋，而且特别讲到了如何要进行全球的创新和融合，打破小而全的模式。我想这对全国的汽车工业组织管理都是有借鉴意义的。

　　最后，汪总又展示了汽车未来的前景，我想汽车未来的前景对我们现在二三十岁的同学们，都会是一个充满挑战的前景。这个挑战不仅是未来，而且已经来到了我们眼前，比如新能源汽车，他就不光牵扯到车辆本身的型号问题，现在一个很麻烦的问题，如果新能源汽车试点，光搞充电桩是不行的，必须要修改建筑的规范。每一个新建在未来车库必须有快速充电装备。汽车以前在改变着世界，那么现在也正在加速改变着这个世界。所以我认为汪总给我们展示了汽车工业的未来，我也相信北汽在汪总和徐董事长带领下能够发展得越来越好。