车型三：奇瑞瑞麒G5

　　指导价格：13.88～17.98万元

　　车型特色：底盘运动，舒适配置丰富

　　瑞麒G5的外形设计很成功，庄重大气的造型给人留下了不错的印象，这在自主品牌的设计中是十分难得的，至少证明了它的又一次进步。瑞麒G5的内饰采用国内常见的双色搭配，上层黑色下层灰色，颜色相对清淡。从整个中控台来看，没有复杂的线条，看上去十分简洁！而中控台边缘的线条以直线样式塑造硬朗的运动风格。非常规手刹有些类似飞机的推进杆，很有意思，手感也不错。

　　从2700mm轴距来看，瑞麒G5的车内空间尽管足够日常使用，但是表现并不是十分出色；家用是完全足够了，商用的话，让我们想起迈腾的遭遇。其实瑞麒还有更多的兄弟版本，比如空间会更大的G6到来，因此G5可以算是偏向运动一点吧。毕竟在空间方面做大不如做得更运动具有挑战性。说白了，瑞麒G5被奇瑞设定的定位应该是首先满足个人的B级车运动操控激情，然后适合家用也可以作为一些商务场合的工具。

瑞麒G5的内饰采用国内常见的双色搭配，上层黑色下层灰色。

　　 动力方面，2011款瑞麒G5采用了两款2.0L排量的增压发动机，其中ACTECO SQR484B发动机为125Kw/5500rpm最大功率以及235N.m/1900rpm峰值扭矩。而ACTECO SQRE4T20发动机最大功率是116kw/5500rpm，峰值扭矩250N.m/1900rpm；尽管最高车速有所下降，但起步以及中段加速表现更好了。

2011款瑞麒G5采用了两款2.0L排量的增压发动机。

    变速箱方面，与2011款瑞麟G5新增加的ACTECO SQRE4T20发动机搭配的是五速手自一体变速箱，而ACTECO SQR484B发动机则配套六速手动变速箱。 

瑞麒G5采用了前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　底盘方面，瑞麒G5的前悬挂采用了双横臂式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，在实际的驾驶过程中，大伙可以体验到瑞麒G5的悬挂系统调校实际有些偏软，因此瑞麒G5应该是以舒适性为主的车型。205/60 R16规格轮胎倒是很一般，对车身支撑和制动提升帮助不大，但瑞麒G5转向灵活以及弯道变线方面还是胜过许多纯粹舒适为主的对手。

　　瑞麒G5除了顶配车型有多达6个安全气囊/气帘和ESP系统外，其他车型的安全措施一般，2-4个安全气囊加ABS、EBD的表现不算突出。但舒适功能还是比较齐全。前排座椅电动调节、真皮多功能方向盘、后视镜加热、感应雨刷、后风挡遮阳帘、温度控制自动空调、后排出风口都一应俱全。作为家用代步而言，性价比在2011款车型上得到了优化。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
瑞麒G5 2.0 TCI MT 舒适型	13.88万	2.0L	6档手动
瑞麒G5 2.0 TCI MT 豪华型	14.88万	2.0L	6档手动
瑞麒G5 2.0 TCI AT 豪华型	15.28万	2.0L	5档手自一体
瑞麒G5 2.0 TCI MT 尊贵型	16.28万	2.0L	6档手动
瑞麒G5 2.0 TCI AT 旗舰型	17.98万	2.0L	5档手自一体