【编者按】：“合资自主”一直汽车产业内的争议话题，作为微车领域的翘楚，上汽通用五菱去年高调发布了其轿车自主品牌“宝骏”，并将在上海车展隆重登场后上市销售。对于上汽通用五菱来说，这应该是新的发展领域，对于业界来说，这是一个影响力未知的全新品牌。

        搜狐汽车在上海车展即将到来之际，邀请上汽通用五菱副总经理袁智军讲述“宝骏”品牌特性、研发历程，畅谈“宝骏”和公司战略。

　　价格十万以下 打造"国际品质亲民车"

　　主持人：宝骏品牌发布之后受到业界广泛关注，这次上海车展宝骏整个品牌有比较强力的发布，请您介绍一下宝骏品牌的主要特点。

　　袁智军：宝骏整个品牌定位是"国际品质亲民车"，基本分为四个方面：外观上具有大众审美的外观；品质上使用了国际品质的质量标准；性能上，考虑到面向大众的性能相对均衡；使用上，让客户感觉到便于维护，轻松使用。

　　主持人：您刚才提到宝骏非常重要的特点，就是"国际品质亲民车"，如何实现价格、品质、品牌上的三者统一？

　　袁智军：首先我们推宝骏品牌，我们定位客户群体是以年轻，具有朝气，蓬勃发展的这些元素，刚才讲到造型方面，重点体现到亲民，让客户看到这款车感觉很贴近。

　　品质上，我们用国际品质，国际品质概念是什么？就是用国际的标准质量标准。比如，我们国家现在在开发乘用车过程当中，"可靠性检测我"们国家现在标准是三万公里，其中有八千公里是做坏路实验。但是我们用国际品质来要求自己的品质，就用通用在全球实验标准，就是四万公里，其中要跑坏路是两万多公里，这样的品质下来对它的可靠性，还有耐久性，都会提供一个很好的保障。

　　主持人：您刚才也提到了在这种品质保障上的优势，从传统的方面上来看，合资企业由于合资双方的背景，所以它在技术储备上面，还有研发上面有一定的优势。这在宝骏品牌上如何体现？

　　袁智军：从开发资源、开发流程上面，合资背景都给宝骏以支持。一个是开发资源，是上汽通用五菱研发团队，还有泛亚汽车技术研发中心团队，联合对这个产品进行研发，投入的能力和资源也是数十亿。从流程方面，因为像通用这样一个国际大公司，有相应比较好的开发新产品模式，比较严谨的企业开发流程，保证整个开发过程中设计质量，一直到制造过程，一直到投产。除了设计方面，我们在整个工程整合，工程体系的建立，也体现了高性价比的一个功能，在保证品质前提下，让这款车成本尽可能不超过用户心理价位，说是亲民车，也在价格上有体现。

　　主持人：那么这款车的价格范围是？

　　袁智军：现在价格因为还没有上市，还在调研当中，不会超过十万，方向是十万以内。