2011年4月18日，由《汽车族》杂志主办的“2011-2012新车趋势发布”如期在上海国际车展前夕亮相。由《汽车族》杂志的副总编辑兼执行主编靳军、执行副主编王勇、首席编辑林扬、测试总监王超辉、策划总监王世华等五位资深专家代表中国汽车评测工作室所组成的强力技术团队震撼登场，对新一年的国际国内汽车发展趋势进行了预测和展望。

　　在发布现场，媒体的聚光灯下，五位专家上台共同启动寓意未来的神奇钥匙，伴随着一阵强劲的引擎声浪，2011-2012新车趋势报告正式发布：

　　趋势一，新能源车不断发展。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，因此国内外各大汽车厂商也越来越重视新能源车的研发，特别是在插电式混合动力车型方面。其中代表车型有：上汽荣威550、沃尔沃V60、丰田普锐斯。

　　趋势二，进口SUV受到广泛欢迎。不管车市如何冷热交加，SUV市场还是能持续火爆；尽管油价不断攀升，但人们的需求却有增无减。对于喜好SUV车型的消费者来讲，进口SUV也已逐渐进入他们的视野。其中代表车型有：沃尔沃XC90北欧豪华版、新BMW X3、2011款JEEP指南者。

　　趋势三，人性化车载服务系统逐步完善。两年前，中国仅有10%的车主采用了车载信息服务系统，而发达国家的使用比例超过50%，市场潜力可谓非常巨大。而今天，更多的厂家意识到这一点，纷纷上马自己的车载信息服务系统。代表技术有：丰田G-BOOK、通用ON-STAR、日产CARWINGS。

　　趋势四，全新自主品牌陆续亮相。最近一段时间，合资车厂开发自主品牌已成为一种潮流。这种自主研发模式是建立在中国汽车市场空前发展的基础上的，而市场又反过来决定了合资企业必须静下心来认真搞自主研发。代表车型有：广汽本田理念S1、广汽传祺、上海通用五菱宝骏。

　　趋势五，针对中国市场的研发模式。从上海大众朗逸开始，合资公司自主研发的本土化车型就开始在市场上占据重要地位，这体现着跨国公司新的市场诉求，以下两款车型的出现便代表了中国车企的这种流行研发模式。代表车型有：上海大众全新帕萨特、东风日产第十代阳光。

　　趋势六，动力传动系统的革新。不可否认，大众集团的TSI+DSG组合已成为高性能和高效能的典范，并被广泛应用，而福特旗下最新的GTDi+PowerShift组合与前者一样达到了节油与环保的双重功效。

　　趋势七，车型数量的丰富以及车型档次的提高，不仅有助于提升品牌形象和认知度，更可看成是品牌的长期战略规划。例如今天的通用雪佛兰品牌和它给我们带来的两款重量级新车。

　　趋势八，双门/四门轿跑车在中国是个充满激情的新兴细分市场，厂家生产这类车型也多是为了提升品牌关注度，扩展营销方向，下面这几款新车的推出让这个市场持续升温。代表车型有：BMW新一代6系Coupe、奔驰第二代CLS和广汽丰田杰路驰。

　　趋势九，如今，单一功能车型已不能满足消费者越来越个性化和多样化的用车需求，而一些新派的多功能车既具备大空间特性和多功能性，又有轿车的精致性和舒适性，甚至是一定的越野能力。代表车型有：雷诺新风景、广汽丰田逸致、东风裕隆纳智捷。

　　趋势十，全景天窗、多媒体接口、自动泊车系统、倒车影像、发动机一键启动以及自动大灯等功能成为当下新车最流行的配置。

　　“新车趋势”是由《汽车族》杂志与合作方美国《MOTOR TREND》杂志联合发布的关于国际国内汽车技术发展潮流的年度预测性报告。新车趋势报告已经连续第四年北京/上海国际车展期间发布。作为行业领先全媒体机构和汽车消费者的意见领袖，《汽车族》长期致力于探究汽车最前沿技术领域的深度和广度，拥有庞大的车型数据库和知识储备。同时，长期伴随中国汽车业的发展，《汽车族》对于中国市场的实际情况也有系统性的观察和研判。结合对国际国内两个领域的同步研究推进，使得“新车趋势发布”能够更好地把全球汽车发展趋势以更加亲切务实的方式传播到中国市场，发布内容的现实意义巨大。