主持人：下面要请出的这一位不需要太多的介绍，他应该是中国的汽车媒体行业当中最著名的资深的编制和记者之一，就是汽车族杂志执行总编靳军先生，有请他演讲。

　　靳军：尊敬的各位来宾，大家下午好，今天我们这个2011—2012新车趋势发布暨第四届中国汽车后市场高峰论坛，在上海车展前夕举行，也是有这个用意，大家可以感受一下中国汽车和中国汽车工业发展的最新成就，我想所谓的新车趋势的势，就是大势所趋，势不可当，可以体现在两个方面，首先针对本地市场的研发模式，有一个日趋成熟的表现。

　　这里面有三个代表，代表了中国投资企业的三个方向，包括像美系，德系，日系产品研发的模式，首先大家熟悉的上海通用泛亚技术中心，这个是1997年成立，现在承担通用所有产品的工程研发工作，在今天的上海大众多个品牌当中，我们可以泛亚技术中心的影子，泛亚技术中心它研发的深度和广度实际上已经超越了普通的目前国内其他的合资企业研发的程度，它研发的产品往往在上市推出这个时间上要比北美早很多时间。下面我们看到的就是第二个代表德系的典型代表。

　　全新的上海大众帕萨特，昨天晚上上市了，它公布的价格是21万8千8百元，这个价格也有自己的研判，实际上这个车型从1999年上海大众引进的帕萨特B5开始，就已经在德国版本的基础之上进行了加强，那个时候开始了本地化研发的萌芽状态，但是因为德国人的坚持，使的帕萨特B5保持和德国车型原汁原味的味道，2002年上海大众推出了新的POLO，当时它的口号就是“与世界同步”，当时也是获得2003年车性称号，当时在14—15万这个价格，比现在高出很多了。

　　到2005年上海大众在帕萨特B5基础上，推出领域，还有推出新的领域，这个时候上海大众对于市场，对于中国消费者的习惯，消费心理有了一定的认识，这个基础上推出的领域获得市场很大的好评，实际上上海大众也有自己的研发中心，它的研发中心成立的时间非常早，1996年成立了，2006年推出了一款自主设计的一款叫“哪吒”的概念车，这个研发车可以看到上海大众推出的朗逸的影子，特别是前脸非常相似，正是有了这些畅销车的基础，帕萨特在产品研发过程当中个它把上海大众对于中国消费者的消费心理和消费习惯，经验融入到这个车里，也就是产品研发一开始，就是上海大众的研发中心参与到这个车的设计，特别是车身和外观的装饰，还有配置，还有动力的总成等等，这款全新的帕萨特代表中国合资企业本地化研发的一个比较高的水平，处于领先的地位。

　　下面一款车可能在本届上海车展大家能看到，实际上它是东风日产新阳光，它是一款日系企业最新的代表，实际上阳光这款车是畅销车，是1966年诞生的，总销量超过2000万辆，东风日产本地化研发方面，实际上它的入手比较早，经验也是非常丰美，目前的产品系列从天籁到新阳光等等，构成了很好的产品线，新阳光用我们的话来说，用某些企业的宣传预叫做幸福国民车的这种概念，它的价格在8万到11万这么一个区间，搭载的是日产的1.5升发动机，还有CVG的变速器，一些细节上面东风日产对于中国消费者的口味摸索出来的，我们无论从产品上，还是从企业研发的态度还有方法上，中国汽车市场已经进入完全针对中国本地消费习惯和消费心理研发这么一个过程，这是一个比较明显的趋势，不仅影响了中国汽车市场的过去和现在，还有未来相当长的一段时间可以起到非常主导的作用。

　　下面一个就是汽车市场发展到2011年，实际上中国的汽车市场已经从单纯的产品竞争，发展到品牌层面上的竞争，这个在车展上也有明显的体现，我们在上海车展可以看到两个非常陌生的名字，科迈罗和迈锐宝，科迈罗就是大黄蜂最新的名称，迈锐宝也是战略车型，这两个车型推出，不仅仅是新车的出现，这两个新车在带动雪佛兰品牌的发展上有带动的作用，科迈罗定位在跑车的定位，迈锐宝就定位在中高级车级别的，也是目前中国市场竞争最为激烈的试车，众所周知，其实上海通用在品牌战略和品牌的推广上在国内的合资企业一直处于比较领先的地位，包括凯迪拉克，别克还有雪佛兰的品牌，在广泛的消费层面确立了自己的领导地位，而雪佛兰品牌以往的产品相对来说是偏低端一些，包括像赛欧，还有景程，品牌形象不是很高，现在这两款车出现，标志上海通用在品牌战略上，包括雪佛兰的品牌提升方面有明显的动作，这是典型的代表。

　　前面提到两次吉普的品牌了，实际上这个品牌在中国经历了一段比较坎坷的历程，今年众所周知的就是奔驰一直在进行汽车诞生以来125周年的推广活动，实际上它希望通过125周年的品牌加深自己在消费者领导者的地位，对于吉普这样的品牌，它也有自己的悠久历史，今年是吉普品牌70周年的纪念，吉普品牌推动自己的活动，就是促进自己的产品竞争力，它的最新大切诺基，在今年北美年度车型的评选当中，都是名列前茅的，获得非常好的好评，获得很大的进步，还有牧马人和指南者，在中国已经开始销售，在本届车展可以看到吉普家族的所有产品，这个角度上可以看到克莱斯勒和吉普在品牌战略和品牌发展方面下了很大的工夫，在向他们预期的方向努力。

　　下面一个品牌实际上相对来讲也是一个比较弱势进口车的品牌，但是它在中国的历史，包括本身的品牌历史非常长的，菲亚特在中国之前的进程不成功的，广汽菲亚特目前也在紧锣密鼓的酝酿之中，在上海车展为了配合广汽菲亚特，传播这个产品的系列，特意带来了全新的菲亚特500，这款车型在菲亚特家族里面非常经典的车型，代表了菲亚特的一些品牌精神以及它的技术方面的一些特色，通过菲亚特500，菲亚特也是希望不仅仅带动它的产品，包括之前活跃的销售，也为广汽菲亚特在中国的发展可以洗到一个先头作用，这些品牌不是一线的高端品牌，或者豪华品牌，但是可以看得出来，在整个中国汽车市场，大家都在注重品牌的提升，从而促进自己产品系列的产品研发以及消费者当中的地位，所以这是一个不仅是现在，在未来很长时间之内，都是汽车企业竞争的必经之路，谢谢大家。