四、汽车整车出口分析

　　1、 整车出口总体走势

图表 17整车出口总体走势分析

　　11年的汽车出口量回升的趋势明显，1季度出口16.4万台，增速54%，这也是很不错的表现。由于前期的历年1季度出口都是偏低的，一般低于前年 4季度，而此次的高增长应属不错表现。但相对于04-07年的50%以上持续高增长，目前的出口仍需强化。尤其是近3个季度以来的出口增长仍属于小步爬坡状态，出口的增长仍有增速回落的危险。

图表 18 08-10年汽车整车出口走势图

　　从月度走势看，11年1-2月的出口增长仍不强，但3月拉升趋势较明显，09年以来首度突破6.5万台，较10年6月的高点高出1万台。考虑到10年4季度的市场超级火爆，4季度的增速下降到30%，目前的出口回升较大也是资源充裕的结果。

　　11年的汽车出口市场又发生较大变化，巴西市场异军突起，成为领军市场。10年汽车出口的主要国家是阿尔及利亚、越南、叙利亚、埃及、伊朗等，俄罗斯也回到主力出口国地位。10年的汽车出口基本都是规模较小的发展中国家，尤其是增长较快的也是非洲等，但非洲出现的动荡局面导致南美市场成为新的争夺焦点。而俄罗斯强力恢复体现了传统市场出口还是有很大机会。金砖国家成为中国汽车出口的新型潜力市场。利比亚市场在10年4季度出口1299台车，而11年1季度出口81台车，这样的政治风险对中国汽车出口影响还是会很大。

　　2、 汽车整车出口结构特征

　　图表 17整车出口结构特征分析

　　2011年1-3月的整车出口(含底盘)出口16.4万台，增速54%，但增速结构并不均衡，狭义乘用车增速达到93%，而商用车增速仅有28%，这也体现出了乘用车企业的海外拓展能力大幅提升。

　　商用车仍保持出口主导地位。但商用车的出口问题较大，其中的客车出口出现负增长，汽车底盘的出口也不理想，这样的走势出现较少，其中大客和轻客表现均不理想。

　　3、汽车出口热点车型分析

图表 18汽车出口热点车型分析

　　10年以来总体看乘用车回升快于商用车，而轿车和卡车是两大强势品种。轿车出口的前期下滑幅度速度大于货车，但近期回升较快，11年1季度与卡车的差距进一步缩小。10年4季度的货车出口高于轿车0.8万台，而11年1季度的货车高于轿车0。6万台，两者差距逐步缩小。

　　今年客车等小品种车辆走势较弱，suv、mpv、客车等均没有良好表现。

　　4、乘用车热点排量出口分析

　　4.1 轿车出口热点排量分析

图表 19轿车出口热点排量分析

　　今年轿车各排量市场的出口回升速度不均衡，1-1.5升的轿车出口表现较强，而1.5-2升轿车出口10年4季度相对稳定，随后逐步回落。1升一下车型的出口市场表现始终没有起色。

　　目前的这种走势类似07年的走势，也就是启动前期的小型车和紧凑型车同步增长，随后的小型车表现更突出一些，这也是小型车的国内市场价格较低，而海外的竞争力更强，这在巴西市场体现的更充分。

　　4.2 轿车出口的目标市场分析

　　图表 20轿车出口目标市场分析

　　上表是各国出口占中国出口的份额。从趋势看，轿车出口目标市场仍快速变化，1季度的对俄罗斯出口占中国出口份额16%，巴西也占到13%，今年的发展中国家回归主流地位。07年的主力国家是俄罗斯、乌克兰、英国、委内瑞拉和德国。08年轿车出口目的国前五名分别为乌克兰、俄罗斯、德国、英国、波兰。09年的英国、波兰退出前五位，德国地位连续两年保持第一。10以来年的俄罗斯市场又成为轿车第一大出口市场，而德国和意大利等回落很快。自主品牌仍是出口的主力。

　　5、四驱SUV出口分析

　　5.1 四驱SUV出口热点排量分析

图表 21四驱SUV出口热点排量分析

　　11年的四驱SUV表现较好，1季度出口8685台已经接近07年4季度的9412台水平，其中的1.5-2升的SUV出口增长很快，已经基本持平于07年4季度水平。但柴油车出口大幅下滑，仅有44台，远低于07年4季度的503台水平。这说明出口产品逐步回归主流车型。柴油suv的国内外市场均不理想。

　　SUV出口主要是自主品牌，这些厂家出口目的地一般都是消费能力相对偏低的发展中国家，因此对中低端车型较青睐。各自主品牌国内SUV市场压力加大，大力发展实用型出口是必然选择。。

　　5.2四驱SUV出口的目标市场分析

　　图表 22四驱SUV出口目标市场分析

　　中国SUV出口市场仍在快速变化，俄罗斯市场保持了去年的主力地位，今年1季度销量达到8685台，但随后伊拉克、巴西、伊朗、澳大利亚等都是新兴市场。

　　而伊拉克和伊朗市场是从10年4季度开始批量出口。巴西出口相对起步于去年2季度。澳大利亚市场出口也起步于10年4季度，这几个市场的出口仍没有经受充分的时间考验。而经受考验的意大利等很多都退出了主力市场。

　　5、卡车出口热点市场分析

　　5.1、卡车出口热点市场分析

　　图表 23 卡车出口热点市场走势分析

　　11年1季度的卡车出口势头较猛，其中轻卡出口同比10年1季度增长71%，轻卡增速最快。中卡的出口增长27%，重卡出口增长最差。

　　卡车市场的海外开拓较好，近几年的主力市场变化较小。08年卡车出口目的国前五名为越南、阿尔及利亚、利比亚、叙利亚、伊拉克，09年变化不大，10年的智利取代伊拉克进入前5名，而11年巴西取代智利成为南美的核心主力市场。智利和秘鲁的出口相对稳定，这体现了卡车的海外市场强势走好。

　　11年的卡车市场亮点较多，巴西等南美市场稳步上升进入主力市场，且巴西的卡车出口量在10年4季度表现超强后能够持续增长，这样的趋势较好。