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搭载2.0T的A0级小钢炮 试驾雷诺克力奥RS

来源:《汽车与驾驶维修》 作者:张鑫 陈卓
2011年05月31日08:30

  如今的时尚用语真是多,“控”就是其中之一。喜欢音乐的叫“音乐控”,爱上微博的叫“微博控”,总之,崇尚什么就叫什么控,用于表达自己对某个事物的极度酷爱。近两年,车市中的“钢炮”运动车逐渐丰富了起来,忽然发现,这个细分市场正在迅速红火起来,而“钢炮控”的数量也在快速增长。

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

    ■优势:运动性能突出,驾驶乐趣显著,不辱钢炮美名

  ■劣势:雷诺在中国运动型轿车市场的号召力不强

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

  雷诺克力奥RS的名字很有看点,“RS”代表着高性能,那么克力奥RS的车型定位自然是显而易见的。没错,克力奥RS就是一款身材紧凑的双门运动型轿车,也就是车迷们津津乐道的“钢炮”。

  强化内外的运动特性 充满野性魅力

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片
雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

前轮拱后方的导流口货真价实,可以有效帮助前轮制动系统散热。

  克力奥RS是一款充满野性魅力的钢炮,车身上的空气动力学套件虽不夸张,但实际效能却令人刮目相看。在前轮拱后方,开设有漂亮的导流口,这绝不是一件亮丽的装饰品,因为它是货真价实的,能够在高速行驶时引导更多的气流流经前轮制动盘,从而帮助前轮的制动系统降温。在车尾保险杠下部,还装有一个并不显眼的扩散器,别看外形其貌不扬,但这可是赛车上必需的主要套件之一。扩散器的作用在于将流经底盘的气流加速抽出,使得车底的气压更低,而车身也因此获得了更大的下压力,于是克力奥 RS便可以更高的速度通过弯道。

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

空调出风口比较活泼,中控台顶部中央还开设了信息显示屏。

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

运动仪表数据清晰,黄色的转速表表盘十分醒目,在激烈驾驶时非常好用。

  身为一款追求高性能的车型,克力奥RS是非常看重 “运动”二字的。为了将运动风格发挥得淋漓尽致,雷诺工程师们也是绞尽脑汁。在座舱里,只要你在驾驶席上坐定,明黄色的发动机转速表和方向盘顶端的黄色指示条就会抢先吸引你的注意。醒目的发动机转速表以往只会出现在追求极致性能的超级跑车上,克力奥RS沿用了这一设计,无疑是想进一步强化自己的运动特性。当然,黄色转速表的意义绝不只是在于视觉冲击力而已,在进行激烈驾驶的时候,更加醒目的色彩的确对驾驶员随时关注发动机转速有着很大的帮助。只需稍稍一瞥,驾驶员就可以完成数据的读取,随后便可以将注意力立即恢复到前方路面上,这不但对行车安全有着重要意义,而且有助于让驾驶员实现更加精准、顺畅的操控。

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(责任编辑:裴雷)

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