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搭载2.0T的A0级小钢炮 试驾雷诺克力奥RS

来源:《汽车与驾驶维修》 作者:张鑫 陈卓
2011年05月31日08:30

  Brembo品牌带来优秀的制动

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

运动型轮胎配上高效的制动系统,使得克力奥RS拥有优异的稳定性和可靠性

      克力奥RS采用215/45 R17运动轮胎,抓地力出色,制动卡钳上印着Brembo标识,让人对它的制动性能充满期待。结果不出所料,克力奥RS1000 km/h紧急制动距离为37.37 m,并且最佳成绩出现在最后一次测试中,其制动系统的效能是相当可靠的。考虑到试驾车的轮胎是一套旧胎,胎面已经有一定程度的磨损,因此这个成绩显然并不是最好的。如果换上一套新轮胎,那么整备质量仅有1 290 kg 的克力奥RS一定会有更加优秀的制动表现。

  总结

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

  大多数消费者对汽车的动态性能还是非常看重的,于是在购车过程中,动力性始终都是消费者最为重视的要点之一。在提升车辆的动力性能方面,一味增加发动机排量的做法已经过时了,在这个崇尚绿色环保理念的时代,大排量的运动车型不再炙手可热,而发动机排量适中,并通过先进技术获得高效动力的钢炮收获了越来越多的青睐。就个人意见而言,钢炮车型将会成为未来都市运动轿车的主流,它们身形灵活,可以在拥挤的城市道路上自如穿梭;它们低碳环保,在确保动力强劲的同时兼顾了燃油经济性。如果你是一个崇尚驾驶乐趣的环保主义者,不妨加入“钢炮控”一族。

  三言两语

雷诺 Clio克力奥 实拍 评测 图片

  张鑫: 雷诺克力奥R S刚刚被引进中国市场,知名度并不高,这是影响其发展前景的主要因素之一。就性能表现而言,克力奥RS是出色的,但其操控感比较纯粹,变速器也是手动的,因此只有那些铁杆“钢炮控”才会选择它,而那些以追求运动范儿为主、实际性能为辅的人很可能会选择更适合日常驾驶的自动挡钢炮。

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(责任编辑:裴雷)

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