归零，我们需要

　　回到原点，也可以简单理解为“归零”，对于目前的汽车业来说，需要而且必要。

　　1886年，人类现代意义上的第一辆汽车正式诞生，在此后一百多年的时间里，以化石能源为蓝本设计的人类现代汽车工业基本没有发生革命性的变化，“四个轮子一个方向盘”的描述尽管粗俗，但也反映了这一基本事实。相比与汽车工业同时起步但早已完成了几代产品革新的其他工业门类，汽车工业归零然后再出发的日子的确来得太晚了一些。

　　但来得再晚也不等于不会到来，在我们这个时代，我们将可能有幸见到诞生了100多年的人类现代汽车工业，在我们的见证下完成自己的第一次涅槃，无以为继的石油、日渐拥堵的城市、不能承受的环境……化石能源为基础的传统汽车工业正在加速进入尾声，新能源汽车的时代正在快速到来，这是一个真正意义上的大时代。

　　在这个时代，寻找新的能源和建构新的汽车商业模式同样重要，而重新理解的我们汽车生活模式更将扑面而来。电能，作为化石能源的“终结者”已经率先露头，在接下来的十年乃至二十年里，我们将可能感受到一个旧时代迟迟不肯离去和一个新王朝面临分娩的双重阵痛，这是能源更迭之殇；在商业模式上，由于围绕着化石能源设计并运行了100多年的传统汽车商业模式过于成熟，新的汽车商业模式诞生的过程将可能更加曲折，这是汽车商业模式演变之痛。而在重新理解并定义我们的汽车生活模式上，我们遭遇的挑战也许将更加剧烈，“我爸是李刚”的疯狂叫嚣和药家鑫手中冰冷的利刃，在北京长安街头疯狂撞击的英菲尼迪和咆哮在杭州西湖岸边的跑车，无一不说明了我们这个汽车社会的病态。在未来，构建更和谐更文明的汽车社会，是我们回到原点再出发的最重要课题。

　　汽车社会，在今天的回归原点，是为了下一次的再出发更加顺畅，所以说归零，我们需要。 （贺江华）